[实用新型]铁路道岔用新型耐磨护轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道，更具体地说，本实用新型涉及一种铁路道岔用新型耐磨护轨。

背景技术

道岔护轨是用于保障列车通过辙叉时安全运行的重要组成部分。目前铁路道岔上使用的护轨表面硬度不高，易磨损。特别是列车提速后，护轨的磨损速度更快，直接影响护轨的使用寿命和行车安全。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种铁路道岔用新型耐磨护轨。

本实用新型中铁路道岔用新型耐磨护轨，包括护轨本体，在护轨本体上还设有作为护轨工作面的耐磨堆焊层，耐磨堆焊层与护轨本体连接成一个整体。

作为一种改进，所述耐磨堆焊层是护轨工作面(轮轨接触面)的全部或局部区域。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的铁路道岔用新型耐磨护轨制造工艺简单、与现有护轨相容性好、设计合理、强度高和耐磨性能好，能改善现有护轨的工作条件，从而提高护轨的使用寿命和行车安全。

附图说明

图1为实施例1中护轨的局部示意图；

图2为实施例2中护轨的局部示意图。

具体实施方式

参考附图，下面将对本实用新型进行详细描述。

实施例1中的铁路道岔用新型耐磨护轨，包括护轨本体1，在护轨本体1上还设有作为护轨工作面的耐磨堆焊层2，耐磨堆焊层2与护轨本体1连接成一个整体。耐磨堆焊层2可以作为护轨工作面一个局部区域设置，也可以作为护轨工作面全部区域设置。

实施例2中的铁路道岔用新型耐磨护轨具有不一样的护轨本体1的形状。

在具体实施时，护轨本体1按需要经适当加工处理，或直接使用堆焊方法在要求部位堆焊出耐磨堆焊层2，再加工成设计要求的形状，达到延长护轨使用寿命的目的。

还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。