[实用新型]铁路轨道用表面堆焊加强钢轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道，更具体地说，本实用新型涉及一种铁路轨道使用的表面堆焊加强钢轨。

背景技术

目前铁路轨道上使用的钢轨是标准钢轨。由于受铁路轨道结构和钢轨材料的限制，钢轨的局部受力较多的工作区域的工作条件恶劣，这一区域的轨头表面强度或硬度不够，容易损坏或磨损，使钢轨的工作状况恶化，直接影响钢轨的使用寿命或行车安全。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种铁路轨道使用的表面堆焊加强钢轨。

本实用新型中铁路轨道用表面堆焊加强钢轨，包括钢轨的轨头，在轨头上还设有堆焊层，堆焊层与轨头连接成一个整体。

作为一种改进，所述堆焊层设于轨头的上表面及两个侧面且为一整体。

作为一种改进，所述堆焊层设于轨头的上表面。

作为一种改进，所述堆焊层设于轨头的一个侧面。

作为一种改进，所述堆焊层分别设于轨头的两个侧面。

作为一种改进，所述堆焊层设于轨头的上表面及一个侧面且为一整体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的铁路轨道用表面堆焊加强钢轨制造方便、与现有轨道相容性好、设计合理、强度高和耐磨性能好，能改善现有钢轨的工作条件，从而提高钢轨的使用寿命和行车安全。本实用新型可应用于铁路轨道的任何部分。

附图说明

图1为实施例1中表面堆焊加强钢轨的剖面图；

图2为实施例2中表面堆焊加强钢轨的剖面图；

图3为实施例3中表面堆焊加强钢轨的剖面图；

图4为实施例4中表面堆焊加强钢轨的剖面图；

图5为实施例5中表面堆焊加强钢轨的剖面图。

具体实施方式

参考附图，下面将对本实用新型进行详细描述。

实施例1中的表面堆焊加强钢轨包括钢轨轨头1，在轨头1的上表面及两个侧面设有堆焊层2且为一整体。堆焊层2是以堆焊的方法在轨头1表面形成的，与轨头1连接成为一个整体。

实施例2中的堆焊层2设于轨头1的上表面。

实施例3中的堆焊层2设于轨头1的一个侧面。

实施例4中的堆焊层2分别设于轨头1的两个侧面。

实施例5中的堆焊层2设于轨头1的上表面及一个侧面且为一整体。

在具体实施时，钢轨的轨头1按需要经适当加工处理，或直接使用堆焊方法在要求部位堆焊出堆焊层2，然后再加工成设计要求的形状，改善钢轨的工作状态，达到延长钢轨使用寿命的目的。

还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。