[实用新型]一种车辆的座椅升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的座椅升降机构，它属于汽车座椅配件。

背景技术

现有技术中，同类的车辆的座椅升降机构包括手柄、上滑轨、下滑轨、手柄架、手柄轴、卡线器、锁扣、锁齿、连线、连线轮、拉线、扭簧、锁扣轴、滑板、后升降手柄、连板、连杆、连杆轴、卡板、卡板轴、拉簧、加强杆和前升降手柄，这种结构的座椅升降机构设计不够合理，升降时不够灵活。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种升降时灵活的车辆座椅升降机构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该车辆的座椅升降机构包括手柄、上滑轨、下滑轨、手柄架、手柄轴、卡线器、锁扣、锁齿、连线、连线轮、拉线、扭簧、锁扣轴、滑板、后升降手柄、连板、连杆、连杆轴、卡板、卡板轴、拉簧、加强杆和前升降手柄，其特征在于还设置有齿板轴、齿板、滑道、齿板扭簧和套板，齿板轴套在套板上，齿板固定在齿板轴上，齿板扭簧分别与齿板轴和套板固定，且所述的卡板套在滑道内，并与齿板轴相配合。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，由于设置有齿板轴、齿板，在拉动后升降手柄时，齿板轴、齿板的分离呈90°，使其彻底分开，使车辆座椅升降时更灵活。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意主视图。

图2为图1的仰视结构示意图。

图3为图2的A处结构放大图。

具体实施方式

参见图1-图5，本实用新型由手柄1、上滑轨2、下滑轨3、手柄架4、手柄轴5、卡线器6、锁扣7、锁齿8、连线9、连线轮10、拉线12、扭簧13、锁扣轴14、滑板15、后升降手柄16、连板17、连杆18、连杆轴19、齿板轴21、齿板22、卡板23、卡板轴24、滑道25、拉簧26、加强杆27、齿板扭簧28、前升降手柄29和套板30组成。其中滑轨组件：上滑轨2套入下滑轨3，可以滑动；手柄架4固定在滑板15上，手柄1套入手柄轴5，手柄轴5固定在手柄架4上，可以转动；手柄1上安装有卡线器6，卡线器6与拉线12连接；拉线12固定在锁扣7上，锁扣7套入锁扣轴14，锁扣轴14固定在上滑轨2上；上滑轨2上设置有锁齿8，下滑轨3上设置有锁扣7，锁扣7、锁齿8配合；连线9固定在锁扣7和连线轮10上；扭簧13套入锁扣轴14分别与锁扣轴14和锁扣7连接。升降组件：连板17分别固定在上滑轨2和卡板轴24上，可以转动；连杆18分别与连板17和滑板15相连；后升降手柄16固定在齿板轴21上，齿板轴21套在套板30上，齿板22固定在齿板轴21上，齿板扭簧28分别与齿板轴21和套板30固定，且所述的卡板23套在滑道25内，并固定在卡板轴24上还与齿板轴21相配合；拉簧26分别固定在卡板轴24和加强杆27上。

滑轨组件工作时，拉动手柄1，带动拉线12，拉线12带动锁扣7，锁扣7、锁齿8脱开解锁；同时，锁扣7带动连线9，连线9通过连线轮10拉动上组件，使上、下组件同步运行；在人力的作用下，上滑轨2、下滑轨3可以前后滑动；放开手柄1，在扭簧13的作用下，锁扣7、锁齿8配合锁住。

升降组件工作时，拉动后升降手柄16，齿板轴21转动，齿板22、卡板23脱开解锁；在人力的作用下，滑板15可以往下运动；在拉簧26的作用下，滑板15可以往上运动；在卡板轴24的作用下，上、下组件可以同步运行；放开后升降手柄16，在齿板扭簧28的作用下，齿板轴21带动齿板22，齿板22、卡板23配合锁住。

此外，拉动前升降手柄29，与上相同。