[实用新型]带干簧油位传感器的燃油泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵总成，尤其涉及一种置于汽车油箱内的带干簧油位传感器的燃油泵总成。

背景技术

目前，置于汽车油箱内的带油位传感器的燃油泵总成包括电动燃油泵、滤网部件、燃油泵固定架(壳体或副油箱)、顶盖组件和油位传感器，其油位传感器为摆杆式油位传感器，用滑动电器为基本检测元件，它是由浮子带动电位器动触点，通过改变其阻值，从而达到检测油位的目的。摆杆式油位传感器存在测量误差大、使用寿命短的缺点，为此，专利号为200520128406.4、发明名称为《立柱式油位传感器》，公开了以下技术方案：包括立柱式壳体，在壳体中设有磁感应电阻线路板，在壳体外套设有内镶两块磁钢的浮子。该立柱式油位传感器也叫干簧油位传感器，具有检测精度高、非接触测量耐腐蚀、使用寿命长的优点。但该立柱式油位传感器目前均单独使用，与燃油泵结合成总成存在一定的难度，目前还没有这样的产品问世，无法替代现有的带摆杆式油位传感器的燃油泵总成，这大大影响了立柱式油位传感器在汽车油箱中的推广使用。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，提供一种与干簧油位传感器巧妙结合、在不改变油箱结构的情况下，使其能替代现有的带摆杆式油位传感器的燃油泵总成。

本实用新型所采用的技术方案是：带干簧油位传感器的燃油泵总成，包括电动燃油泵、滤网部件、燃油泵固定架、顶盖组件和油位传感器，所述的油位传感器为干簧油位传感器，电动燃油泵横放固定在长条形燃油泵固定架上，在燃油泵固定架的一端侧壁上固设有传感器支架，与燃油泵固定架构成L形结构，干簧油位传感器和顶盖组件固定在传感器支架上，干簧油位传感器的引出线与顶盖组件的插接件电连接。

本实用新型有益效果是：由于电动燃油泵横放固定在长条形燃油泵固定架上，传感器支架与燃油泵固定架构成L形结构，本实用新型可从现有油箱的尺寸较小的安装孔中插入，在不改变现有油箱的结构的情况下，替代带摆杆式油位传感器的燃油泵总成，使干簧油位传感器能真正批量应用于汽车油箱中。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，带干簧油位传感器的燃油泵总成，包括电动燃油泵1、滤网部件2、燃油泵固定架3、顶盖组件4和干簧油位传感器5，干簧油位传感器5包括立柱式壳体6(也叫干簧管)，在壳体6中设有磁感应电阻线路板，在壳体6外套设有内镶两块磁钢的浮子7。电动燃油泵1横放固定在长条形燃油泵固定架3上，可采用箍扣或卡位或螺钉等连接方式把电动燃油泵1固定在燃油泵固定架3上，在燃油泵固定架3的一端侧壁上用焊接或螺钉等方式固设有传感器支架8，传感器支架8与燃油泵固定架3构成L形结构，干簧油位传感器5和顶盖组件4固定在传感器支架8上，干簧油位传感器5的引出线与顶盖组件4的插接件电连接。所述的传感器支架8包括一体设置的立臂9、上固定片10和下固定片11，上固定片10和下固定片11分别与立臂9构成L形结构，立臂9与电动燃油泵1的轴线大体垂直地设置在燃油泵固定架3上，干簧油位传感器5的壳体6的两端设有上固定板12和下固定板13，分别用螺钉14与上固定片10和下固定片11固定连接。

作为进一步改进，所述的立臂9和上固定片10之间还设有一个凸出体15，顶盖组件4的盖板16固定在凸出体15的平面上，凸出体15的平面的斜度与油箱安装孔的结构相匹配，使盖板16能方便地安装在油箱安装孔上。

在燃油泵固定架3上还设有与其卡位连接压力调节阀17，当然也可采用其他固定方式，压力调节阀17设置在电动燃油泵1的出口和立臂9之间。