[实用新型]一种摩托车后制动泵无效
| 申请号： | 200720183976.2 | 申请日： | 2007-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN201109428Y | 公开（公告）日： | 2008-09-03 |
| 发明（设计）人： | 林高强 | 申请（专利权）人： | 玉环凯凌集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/08 | 分类号： | B60T17/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600浙江省玉环*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 制动 | ||
1、一种摩托车后制动泵，它包括泵体(1)和设置在泵体(1)内的活塞组件，其特征在于，所述的泵体(1)为一体式结构，泵体(1)内具有独立的压力室(2)和装制动液的储油室(3)，活塞组件装于压力室(2)内，在压力室(2)和储油室(3)之间设有将两者相联通的过油通道(9)，且在泵体(1)内设有与压力室(2)相通的出油通道(10)。
2、根据权利要求1所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的活塞组件包括活塞(13)，活塞(13)的内端设有回位弹簧(12)，活塞(13)的外端设有与压力室(2)相接触的推杆(16)，回位弹簧(12)一端顶压在活塞(13)上，另一端顶压在压力室(2)上。
3、根据权利要求1所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的储油室(3)的开口处设有油盖(6)，该油盖(6)通过螺钉(7)固定在泵体(1)上。
4、根据权利要求1或2或3所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的储油室(3)内设有油垫(4)，油垫(4)的一端伸出储油室(3)的开口并让油盖(6)紧压在开口处上。
5、根据权利要求4所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的油盖(6)和油垫(4)之间设有油衬垫(5)，上述的螺钉(7)同时穿过油衬垫(5)和油垫(4)。
6、根据权利要求1或2或3所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的储油室(3)的侧部设置有观察窗(8)。
7、根据权利要求1或2或3所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的过油通道(9)由导油孔(21)和溢流孔(20)组成，溢流孔(20)一端与压力室(2)相通，另一端与导油孔(21)相通。
8、根据权利要求7所述的摩托车后制动泵，其特征在于，所述的导油孔(21)和压力室(2)之间设有将两者相联通的节流孔(17)。
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