[实用新型]一种感载比例阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种感载比例阀，尤其涉及感载比例阀内部柱塞和柱塞套之间的密封圈。

背景技术

目前在汽车上比例阀在柱塞与柱塞套之间采用横截面呈Y形的密封圈。密封圈套在柱塞上，自然状态时，密封圈朝内侧开口的部分与柱塞套之间线接触。比例阀工作时，在密封圈内外两侧存在较大的压差。随着压差增大，作用在密封圈与柱塞套之间的力越来越大，使得密封圈产生形变，导致密封圈一开始和柱塞套之间的线接触变为面接触，密封圈与柱塞套之间的摩擦力增大，对感载比例阀的输入、输出力产生影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种感载比例阀，内部柱塞和柱塞套之间的密封圈工作时不会产生形变，密封圈与柱塞套之间的摩擦力始终保持不变。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：在感载比例阀的阀体内设有柱塞和柱塞套，所述柱塞和柱塞套之间设有密封圈，所述密封圈横截面呈圆形。

本实用新型采用上述技术方案，密封圈结构简单、安装方便、生产成本低，工作时始终与柱塞套保持线接触，工作稳定可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。

图1为本实用新型一种感载比例阀的结构示意图。

具体实施方式

感载比例阀的阀体1内部设有柱塞2和柱塞套3，如图1所示，在柱塞2和柱塞套3之间设有密封圈4，该密封圈4横截面呈圆形，密封圈4紧套在柱塞2右端的凹槽内，同时还与柱塞套3线接触，密封圈4与柱塞2、柱塞套3都形成密封关系。