[实用新型]一种路面弯沉仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验仪器，更具体说是一种用于测量路面弯沉值、回弹弯沉值的路面弯沉仪。

背景技术

路面弯沉仪用于各级柔性路面、半刚性路面弯沉及模量的测试，在路面养护评定中的弯沉跟踪检测。路面弯沉仪可以根据汽车荷载作用下，路基、基层、路面汽车后轴轮隙中心总弯沉值、回弹弯沉值及弯沉盆。

现有的路面弯沉仪包括横梁、在横梁的一端设有与横梁垂直的测头，侧头的端部为圆弧形，横梁的另一端设有后支架，在横梁上测头与后支架之间设有中支架，横梁上还设有表架，表架上置有百分表或千分表。由于弯沉仪在使用时，测头的端部需与地面摩擦移动到测量点，由于上述路面弯沉仪测头端部为圆弧形，移动时容易使测头的端部磨损，一方面影响路面弯沉仪的使用寿命，另一方面还影响了路面弯沉仪测量精确度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种使用寿命长，测量精确度高的路面弯沉仪。

为解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种路面弯沉仪，它包括横梁、表架，所述表架上置有百分表或千分表，所述横梁的一端设有与横梁垂直的测头，所述横梁的另一端设有后支架，在所述横梁上、测头与后支架之间设有中支架，所述测头的端部设有滚动装置。

所述测头的端部设有滚动装置可以是：所述测头的端部具有球冠状的孔腔，所述球冠状的孔腔为大于半球，在所述球冠状的孔腔内置有球形珠子，所述球形珠子的直径与球冠状孔腔的直径相匹配。所述测头的端部设有滚动装置也可以是：所述测头的端部具有圆柱形孔腔，所述圆柱形的孔腔的圆柱形的轴向与测头垂直，所述圆柱形孔腔内置有轴承，所述轴承与测头的端部通过穿过轴承内圈的轴固定。

由于采用了上述结构，测头的端部设有滚动装置，弯沉仪在使用时，测头的端部需与地面摩擦移动到测量点使，通过滚动，这样移动时不容易使测头的端部磨损，一方面能延长路面弯沉仪的使用寿命，另一方面也提高路面弯沉仪测量精确度。

附图说明

图1是本实用新型路面弯沉仪的结构示意图；

图2是滚动装置一个实施例的结构示意图；

图3是滚动装置另一实施例的结构示意图。

图中：1-横梁，2-表架，3-百分表，4-后支架，5-中支架，6-测头，7-测头的端部，8-滚动装置，9-球冠状的孔腔，10-球形珠子，11-圆柱形孔腔，12-轴承，13-轴。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的路面弯沉仪，包括横梁1、表架2，所述表架2上置有百分表或千分表3，所述横梁1的一端设有与横梁垂直的测头6，所述横梁1的另一端设有后支架4，在所述横梁1上、测头6与后支架4之间设有中支架5，上述结构与现有技术的路面弯沉仪类似，因此仅作上述简单介绍。

本实用新型的路面弯沉仪的特点是所述测头的端部7设有滚动装置8，这样弯沉仪在使用时，测头的端部7需与地面摩擦移动到测量点使，通过滚动，这样移动时不容易使测头的端部7磨损。下面对滚动装置8通过二个实施例进行描述。

参见图2，所述测头的端部7设有滚动装置8是：所述测头的端部7具有球冠状的孔腔9，所述球冠状的孔腔9为大于半球，在所述球冠状的孔腔9内置有球形珠子10，所述球形珠子10的直径与球冠状孔腔9的直径相匹配。这种结构类似圆珠笔笔头的形状，球冠状的孔腔9为大于半球能防止球形珠子10脱落。

参见图3所述测头的端部7设有滚动装置8是：所述测头的端部7具有圆柱形孔腔11，所述圆柱形的孔腔11的圆柱形的轴向与测头6垂直，所述圆柱形孔腔11内置有轴承12，所述轴承12与测头的端部7通过穿过轴承内圈的轴13固定。