[实用新型]管状电机全封闭型离合器无效
申请号: | 200720184664.3 | 申请日: | 2007-10-18 |
公开(公告)号: | CN201110330Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 陈直 | 申请(专利权)人: | 王凤军 |
主分类号: | F16D48/00 | 分类号: | F16D48/00;E06B9/74;H02K7/10 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 张莉华 |
地址: | 315202浙江省宁波市镇海骆*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管状 电机 封闭 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种管状电机上的重要部件,特别是一种在停电时,为使电动转变成手动的转换中,需将离合器与管状电机的电传动部分脱开,以便用手动操作卷帘门、窗的开合使用的管状电机全封闭型离合器。
背景技术
专利号CN200620103103.1“管状电机离合开关”虽提供了只需拉动一次就可使蜗杆、蜗轮脱开或啮合,操作速度快、使用方便的离合器开关,但此离合器开关外露零件较多,灰尘、垃圾易进入内部使拉索拉动不灵活,易出现故障和机械损伤现象,影响了其的使用效果。
专利申请号CN200610155502.7“管状电机离合器控制开关”虽外露零件很少,操作灵活、方便、快捷,但操作时手感还不够好。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种管状电机全封闭型离合器,结构简单、零件少、易加工,离合器所有的零部件都封闭起来无外露零件,操作轻松、动作速度快、手感好。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:管状电机全封闭型离合器,包括安装在内、外壳体内的齿条与齿轮配合和连接有弹簧的拉杆控制的控制装置,所述的控制装置由拉杆固定在滑块上,滑块上定位销与曲线槽板配合,滑块通过滚动销与带有水平腰孔的导轨,带有斜腰孔的齿条连接成一整体组成,所述的曲线槽板、导轨都安装在防护罩上,防护罩固定在内、外壳体上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于,此离合器为全封闭型所有的零部件都封闭在内、外壳体和防护罩内,不仅外形整齐美观,不受周围环境的污染和影响,长期使用也不会发生机械损伤现象。另外此离合器的滑块、齿条、导轨、防护罩零件易加工,机械加工量小,易安装。同时在滑块和齿条连接的滚动销上还安装有轴承,手拉拉杆带动滑块移动时,不费力手感好,使用安全、可靠。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图。
图2、图1的A-A视图。
图3、齿条与齿轮脱开到啮合时定位销运行轨迹图
图4、齿条与齿轮啮合到脱开时定位销运行轨迹图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
曲线槽板8的内表面上有特定设计的曲面凹槽8-2、8-3和曲面定位块8-1,曲面定位块和曲线槽板周边的高度相同,一边缘有通孔用于钩住扭簧9的一端,曲线槽板8的外表面上有凸起的定位柱,如图1所示。
滑块4的下端为开口,两侧外表面为带有通孔的阶梯面,顶面上固定有定位销7,右端面上有螺孔用于固定拉杆12。
齿条3一边缘有与齿轮2配合的齿,中间位置上有斜腰孔。
曲线槽板8用其上的定位柱活动配合在防护罩10上端面的通孔内,两扭簧9的一端固定在防护罩的螺钉上,其中一扭簧9的另一端钩在曲线槽板8上的通孔内,另一扭簧的另一端紧贴曲线槽板的边缘。这样曲线槽板始终有顺时针方向转动的趋势。
导轨6为直角形,中间部分有水平腰孔,两对称导轨用螺钉固定在防护罩10的两侧内壁上,导轨上表面支撑着曲线槽板8。
滑块4顶面上的定位销7可在曲线槽板8的曲面凹槽8-2、8-3中直线滑移,而下部利用其上的通孔用两滚动销14安装在导轨6的水平腰孔中,下面一滚动销5上装有轴承15,通过斜腰孔将齿条3与滑块4连接成整体,带有弹簧11的拉杆12用其上的螺纹固定在滑块4上的螺孔内与滑块连接成整体。
将装配好的防护罩10用螺钉分别固定在内、外壳体1、13的两侧壁上,且内、外壳体1、13用螺钉固定成一体,如图1、图2所示。
使用时,当齿条3与齿轮2处于脱开位置,如图1、图3所示,定位销7在曲面定位块8-1的右端凹槽,这时用手向右拉动拉杆12,在拉力和扭簧9的扭力作用下,滑块4上的定位销7离开曲面定位块8-1的右端凹槽,滑到曲面凹槽8-2的右上角,松手后定位销7和滑块4在弹簧11的作用下,迅速向左沿曲面凹槽8-2滑移至左端槽底,与此同时滑块4中滚动销5和轴承15水平移动时,由于斜槽的作用,将齿条3压到最低的与齿轮2啮合的位置。
再次拉动拉杆12使滑块4向右移动,如图4所示,定位销7也向右沿曲面凹槽8-3滑移到最右端并滑到曲面凹槽8-3的尖角死角处,与此同时滑块4中的滚动销5和轴承15也在从左至右的过程中,将齿条3提升与齿轮2脱开,并离开适当高度,松手后在弹簧11和扭簧9的联合作用下,定位销7先沿死角直线下滑,然后滑入曲面定位块8-1的右端凹槽中,这样齿条3就被定位在与齿轮2脱开的高位。
这样每拉动并松开拉杆12一次,滑块4上的定位销7轮流在曲面凹槽8-2、8-3的最左端或曲面定位块8-1右端凹槽处停止一次,也就是齿条3与齿轮2从脱开到啮合或从啮合到脱开一次。
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