[实用新型]一种带离合装置的蜗轮蜗杆减速机构无效
申请号: | 200720187857.4 | 申请日: | 2007-09-30 |
公开(公告)号: | CN201093033Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 秦浪;余兴胜;王自勇;抄佩佩;孙乐明;李亚宁;叶吾;石林;袁静 | 申请(专利权)人: | 重庆建设工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H35/18 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸;李明 |
地址: | 400050重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 装置 蜗轮 蜗杆 减速 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及高炮、机枪等武器之用的蜗轮蜗杆减速机构,特别涉及一种带离合装置的蜗轮蜗杆减速机构。
背景技术
在武器系统的架座设计中,常采用电机传动带动武器在高低或左右方向的调动,需要采用合理的减速器来输出动力和降低转速,同时又要求减速器具备自锁功能,因此通常需要选用蜗轮蜗杆传动机构。在传统的蜗轮蜗杆传动中,减速器输出端为蜗轮传动轴,并且只能由蜗杆作为主动件来带动蜗轮轴输出动力,从而带动武器系统高低或左右方向的运动。当电机出现故障时,减速器被锁死,整个系统不能正常工作,处于瘫痪状态。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种带离合装置的蜗轮蜗杆减速机构,该机构采用可分离的蜗轮传动轴,将减速机构输出端与减速机构分离或啮合,实现输出端由电机驱动运动或独立运动。
本实用新型的目的是这样实现的:一种带离合装置的蜗轮蜗杆减速机构,包括蜗轮传动轴,其特征在于所述蜗轮传动轴由输入轴和输出轴两部分构成;输入轴和输出轴的连接端均为内部带键槽的空心结构,输入轴和输出轴通过所述键槽与带有花键的离合轴连接;离合轴连接输入轴的端部设有复位簧,连接输出轴的端部为圆杆结构;离合轴还连接拉杆,离合轴的花键通过拉杆和拉柄作用与输出轴的键槽啮合或分离;输入轴与蜗轮通过键配合连接,输出轴与架座齿轮通过键配合连接。
本实用新型解决了武器系统在电机出现意外故障时,武器在高低或左右方向均不能正常工作的问题。正常情况下,离合器使减速机构与武器架座处于啮合状态,电机轴转动带动蜗轮蜗杆传动,实现武器的高低或方向运动;在电机不能工作时,通过调节该装置使减速机构与武器架座分离,解除自锁功能,而可以相对于减速机构独立运动,采用手动方式临时实现武器的高低与方向运动,使整个系统可以正常工作。
本实用新型具有结构简单、紧凑,操作简便,易于维修、人机工效好等特点,具有广泛的适用和推广价值,可推广到其他减速机构使用。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图;
图2是离合轴的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种带离合装置的蜗轮蜗杆减速机构,设计蜗轮蜗杆减速机构时,将蜗轮传动轴设计成输入轴5和输出轴7两部分,且输入轴5和输出轴7均采用内部有键槽的空心结构,输入轴5与蜗轮6通过键配合随蜗轮6一起转动,输出轴7与架座10部分齿轮通过键配合随架座10部分一起高低或方向转动。输入轴5和输出轴7由离合轴8连接;离合轴8的一端设有与输入轴5和输出轴7内部键槽配合的键8.1,其连接输入轴5的端部还设有复位簧11,连接输出轴7的一端为圆杆结构;离合轴8还连接拉杆12,拉杆12通过螺母2连接拉柄1,通过调整拉柄1可使离合轴8在输入轴5和输出轴7内移动,同时离合轴8的花键8.1与输出轴7的键槽啮合或分离,从而实现输入轴5与输出轴7之间的啮合或分离。图中,9是高低定位筒。
当离合轴8使输入轴5和输出轴7啮合时,蜗轮蜗杆减速机构4与架座10部分实现联动;当离合轴8使输入轴5与输出轴7分离时,蜗轮蜗杆减速机构4与架座10部分的联动关系解除,武器随架座10部分可以独立运动。
正常情况下,拉柄1处于定位卡座3的较深的卡槽内,离合轴8在复位簧11的作用下处于输入轴5与输出轴7之间,从而使输入轴5与输出轴7处于啮合状态,电机通过蜗轮蜗杆6传动使输出轴7带动架座10部分的齿轮转动,实现架座10的高低或方向运动。电机出现故障或不能正常工作时,通过向外拉动拉柄1至与定位卡座3脱离时,离合轴8在拉杆1的带动下向外平移脱离输出轴7,使输出轴7与输入轴5由啮合状态变为脱离状态,将拉柄1旋转90度,卡入定位卡座3的较浅的定位槽内时,则保持在脱离状态,这时蜗轮蜗杆减速机构4与架座10联动关系解除,可以通过手动方式使武器高低或方向运动,从而实现应急情况下的使用。
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