[实用新型]通用动力机械的油箱安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用动力机械的附属安装部件，尤其是通用动力机械的油箱安装结构。

背景技术

通用动力机械的油箱，是储存燃料油(汽油、柴油)的容器，一般是用薄钢板经过冲压、焊接、喷漆等工艺加工而成。现有技术中的通用动力机械的油箱，其安装方式是安装在曲轴箱体上面，通常在箱体上保留四个较小的支座，油箱安装支架需要做得很大，且结构比较复杂，对油箱安装支架要求较高，而且油箱安装支架的成本也较高；在实际使用中容易导致油箱支架失效，从而使油箱位置移动、固定不稳，存在一定的不安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术的双数不足，提供一种结构简单、安装牢靠、成本较低的通用动力机械的油箱安装结构。

本实用新型的技术方案：通用动力机械的油箱安装结构，包括曲轴箱体和油箱，其特征在于：设置左安装支架和右安装支架，左安装支架和右安装支架的上端分别与油箱连接，左安装支架和右安装支架的下端分别与曲轴箱体连接，将油箱安装在曲轴箱体上；

更进一步的特征是：在油箱上设置安装凸缘，安装凸缘上设置有油箱连接孔，左安装支架和右安装支架的上端分别通过油箱连接孔与安装凸缘连接；

在曲轴箱体上与安装凸缘相对应部位，分别设置左支座和右支座，在左支座和右支座上设置支座连接孔，左安装支架和右安装支架的下端通过支座连接孔分别与左支座和右支座连接。

本实用新型的通用动力机械的油箱安装结构，相对于现有技术，具有如下特点：

1、采用较大支座和较小支架的安装结构，使油箱下体为单层结构，油箱的成本较低；同时，因安装支架较小，其结构简单，制造成本也较低。

2、能将油箱牢固地安装在曲轴箱体上，避免油箱位置移动、固定不稳等不利现象的发生，杜绝不安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1是本实用新型安装结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1除去油箱(件2)后的俯视图。

具体实施方式

如图1、2、3中，1—曲轴箱体，2—油箱，3—左安装支架，4—右安装支架，5—安装凸缘，6—油箱连接孔，7—左支座，8—右支座，9—支座连接孔，10—过渡圆弧；

本实用新型的通用动力机械的油箱安装结构，包括曲轴箱体1和油箱2，曲轴箱体1是现有的通用动力机械的发动机曲轴箱体，油箱2是现有的盛装燃料油的容器，油箱2通常设置在曲轴箱体1上方；本实用新型的改进，是设置左安装支架3和右安装支架4，左安装支架3和右安装支架4的上端分别与油箱2连接，左安装支架3和右安装支架4的下端分别与曲轴箱体1连接，从而将油箱2固定在曲轴箱体1上方。

更具体的连接结构，是在油箱2上设置安装凸缘5，图中所示的安装凸缘5的一种具体位置是在油箱2的中部，设置一圈安装凸缘5，安装凸缘5上设置有油箱连接孔6，左安装支架3和右安装支架4的上端分别与安装凸缘5连接，具体可用螺栓、螺钉、插销等连接件穿入油箱连接孔6而将左安装支架3和右安装支架4通过油箱连接孔6与安装凸缘5连接起来。在曲轴箱体1上面与油箱2的安装凸缘5相对应部位，分别设置左支座7和右支座8，在左支座7和右支座8上设置支座连接孔9，左安装支架3和右安装支架4的下端分别与左支座7和右支座8连接，具体可用螺栓、螺钉、插销等连接件穿入支座连接孔9而将左安装支架3和右安装支架4通过支座连接孔9分别与左支座7和右支座8连接起来。

为了增强美观效果，曲轴箱体1上的右支座8的下部设置成过渡圆弧10，与曲轴箱体1采用圆弧过渡，在右支座8结构可靠的同时，达到外形结构美观的效果。