[实用新型]自锁式通风防弹玻璃窗无效
申请号: | 200720188019.9 | 申请日: | 2007-10-19 |
公开(公告)号: | CN201110105Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 陈福兵;罗显彬 | 申请(专利权)人: | 重庆市迪马实业股份有限公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E06B3/56;E06B3/38;B60J1/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 40133*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 防弹 玻璃窗 | ||
技术领域
本实用新型属于车窗,具体地说,是一种用于防弹防爆车上的防弹玻璃窗。
背景技术
目前,防弹防爆车上的侧窗防弹玻璃是采用固定安装结构,直接将防弹玻璃嵌在车侧壁上的。因为不能打开导致现在的防弹防爆车车内空气不流通,车内外的空气得不到交换,乘车时间稍长会感到不舒服,而采用一般普通的车窗又不能保证安全,所以需要一种既能保证安全系数不会降低,又能达到有效的通风,交换车内的空气的防弹玻璃窗。
实用新型内容
本实用新型提供一种自锁式通风防弹玻璃窗,解决目前防弹防爆车内空气不流通,车内的空气得不到交换的问题。
本实用新型的技术方案如下:一种自锁式通风防弹玻璃窗,防弹玻璃通过玻璃胶粘接在防弹框架上,其关键在于:所述防弹玻璃一侧的防弹框架内安装有隐蔽式铰链,该铰链位于防弹框架外边沿;所述防弹玻璃另一侧的防弹框架上设置有开关把手,在该开关把手内装有压缩弹簧,该压缩弹簧两头装有活动销,该活动销伸出所述开关把手外,分别与活动支撑一头铰接,该活动支撑的另一头通过连接销安装在位于防弹框架外侧的固定支撑座上。上述活动支撑呈圆弧形,并且内圆弧靠近防弹框架。固定支撑座安装在车体上,整个车窗可以通过推拉开关把手将车窗开启和关闭,拉整个开关把手,活动支撑与活动销铰接端端面贴合一起车窗开启,推整个开关把手,活动支撑与活动销铰接端部外圆弧贴合一起车窗关闭,整个车窗都可以开启和关闭便于空气的流通。
上述开关把手呈“回”字形,在靠近所述防弹玻璃的开关把手的立柱内装所述压缩弹簧。在其中一个所述活动销上设置有限位销,该限位销的一头插入所述开关把手上相对应的限位孔中,能将车窗锁死,外面不能敲开。
有益效果:本实用新型解决了防弹防爆车内空气不流通,车内外的空气得不到交换的问题,同时具有操作方便、安全性高、使用可靠等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型与车体连接开启的使用状态图;
图3是本实用新型与车体连接关闭的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,本实用新型自锁式通风防弹玻璃窗,由防弹玻璃1、防弹框架2、开关把手3、隐蔽式铰链4等组成,其中所述防弹玻璃1一侧的防弹框架2内安装有隐蔽式铰链4,该铰链4位于防弹框架2外边沿;所述防弹玻璃1另一侧的防弹框架2上设置有开关把手3,在该开关把手3内装有压缩弹簧5,该压缩弹簧5两头装有活动销6,该活动销6伸出所述开关把手3外,分别与活动支撑7一头铰接,该活动支撑7的另一头通过连接销9安装在位于防弹框架2外侧的固定支撑座10上。
由图1可进一步看出,所述开关把手3呈“回”字形,在靠近所述防弹玻璃1的开关把手3的立柱内装所述压缩弹簧5。在其中一个所述活动销6上设置有限位销8,该限位销8的一头插入所述开关把手3上相对应的限位孔中。所述活动支撑7呈圆弧形,并且内圆弧靠近防弹框架2。
如图2、图3所示,固定支撑座10安装在车体11上,整个车窗可以通过推拉开关把手3,隐蔽式铰链4处铰接将车窗开启和关闭,拉整个开关把手3,活动支撑7与活动销6铰接端端面贴合一起车窗开启,推整个开关把手3,活动支撑7与活动销6铰接端部外圆弧贴合一起车窗关闭,同时按下限位销8,防弹玻璃窗被锁住,整个车窗都可以开启和关闭便于空气的流通。
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