[实用新型]花键轴与花键套组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴与轴套的配合方式，尤其涉及花键轴与花键套组合。

背景技术

在摩托车、沙滩车以及汽车等行业中，经常会遇到花键轴与花键套的轴向固定。传统的方式有两种，一种是将花键轴的花键端伸入花键套中，两者相啮合，再通过焊接固定；另一种是将花键轴的花键端从花键套的一端伸入，再从花键套的另一端安装螺栓，使花键轴与花键套紧固在一起。由于焊接或螺栓连接方式将花键轴和花键套完全固定死，这样在需要花键轴有一定的轴向活动量的场合不适用，否则在传动的过程中因振动会产生不利影响，如焊接方式容易因振动从焊接处发生断裂，螺栓连接方式容易因振动而降低连接的可靠性，甚至会造成花键轴从花键套中脱落，这样大大降低了花键轴传动的稳定性，并缩短了其使用寿命。另外，焊接或螺栓连接在一些特定的场合也不适用。如花键轴和花键套采用中高碳钢或不锈钢等特殊材质时，受材质因素的影响，不能够进行焊接；又如花键套的内花键孔为盲孔，或者花键套的内花键孔为通孔，但从通孔的两端均需要插入花键轴时，均无法采用螺栓固定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种花键轴与花键套组合，以满足装配到位后花键轴有一定轴向活动量的要求。

本实用新型所采用的第一种技术方案如下：一种花键轴与花键套组合，在花键轴的端部设有外花键，该外花键伸入花键套的安装盲孔中，其关键在于：所述安装盲孔由位于外侧的花键孔和位于内侧的光孔组成，两者呈台阶形，且光孔的直径大于花键孔的直径；在所述花键轴端部的外花键上开设有环槽，该环槽将外花键分成前、后两段，其中外花键后段与安装盲孔的内花键相啮合；在所述外花键上的环槽中安装有弹性卡箍，该弹性卡箍由安装盲孔内的台阶面轴向限位。

本方案在进行装配时，先使花键轴外花键的前段与花键套的内花键对位吻合，然后控制花键轴的外花键端向花键套的花键孔中伸入，弹性卡箍受花键套孔壁的压迫向其中心的方向收缩；当弹性卡箍随花键轴移动到超过花键套内台阶面的位置时，作用在弹性卡箍上的压迫力消失，弹性卡箍在自身弹力的作用下自动张开，并由花键套内的台阶面轴向限位，此时花键轴与花键套装配到位，花键轴上外花键的后段与花键套的内花键相啮合，在弹性卡箍的作用下，花键轴不会从花键套中脱落出来，并且花键轴能相对于花键套向内作微量的轴向移动，从而有效减小了振动，防止断裂发生，保障了花键轴的传动性能，大大延长了其使用寿命。

上述弹性卡箍为有剖口的环状结构，这样弹性卡箍缩张灵活，有利于花键轴与花键套之间的装配。

花键轴上外花键前段端面的轮边倒有斜角，斜角起导向的作用，以便于花键轴与花键套之间的对位及装配。

本实用新型所采用的第二种技术方案如下：一种花键轴与花键套组合，在两根花键轴的端部均设有外花键，两根花键轴的外花键端反向伸入花键套的安装通孔中，其关键在于：所述安装通孔呈台阶形，由位于两端的花键孔和位于中间的光孔组成，且光孔的直径大于花键孔的直径；在所述花键轴端部的外花键上开设有环槽，该环槽将外花键分成前、后两段，其中外花键后段与安装通孔对应端的内花键相啮合；在所述外花键上的环槽中安装有弹性卡箍，该弹性卡箍由安装通孔内的台阶面轴向限位。

本方案中每一根花键轴与花键套之间的装配及定位方式与第一种方案相同，在各自弹性卡箍的作用下，两根花键轴均不会从花键套中脱落出来，并且两根花键轴均能相对于花键套向内作微量的轴向移动，从而有效减小了振动，防止断裂发生，保障了花键轴的传动性能，大大延长了其使用寿命。

有益效果：本实用新型可以取代传统的焊接和螺栓连接方式，在保证花键轴与花键套之间连接可靠的同时，满足了装配到位后花键轴有一定轴向活动量的要求，从而有效防止了振动及断裂，保障了花键轴的传动性能，大大延长了其使用寿命。本实用新型具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点，适用于摩托车、沙滩车、汽车等行业中各种花键轴与花键套配合的场合，尤其是在不能采用焊接或螺栓连接的情况下特别适用。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图，也是花键轴与花键套未装配到位的状态图。

图2为实施例1中花键轴与花键套装配到位的状态图。

图3为实施例2的结构示意图。

图4为本实用新型中弹性卡箍的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1