[实用新型]一种气动配气换向型无气喷涂机

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及各涂装技术领域用的涂装设备，尤其涉及一种气动配气换向型无气喷涂机。

背景技术

目前，国内外涂装技术发展迅猛，对涂装技术及设备的要求不断提高，涂料种类越来越多。我厂原开发研制的喷涂机，如中国专利号为ZL 97 2 37429.9的“一种气动型无气喷涂机”、专利号为87 215002.X“一种气控配气换向装置”等，已不能完全满足目前涂装领域对涂装设备的要求。其活塞重量大，消耗材料多；活塞密封偏紧，耗气量大；排气霜冻现象较严重；油雾产生调节不均；涂料液压系统压力脉动大；活塞杆之间连接易松动；涂料通道易堆积；活塞杆与柱塞阀体连接强度偏弱；柱塞阀体处弹簧易卡住；密封阀芯易磨损；与机架连接处拆装不便；吸入软管不耐涂料和强溶剂。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型提供能稳定可靠，使用寿命长，节约能源，不易发生故障，从而可确保涂装周期和提高涂装质量的一种气动配气换向型无气喷涂机。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：

动力系统内活塞的上端面为曲面形状。

为了更好的效果：动力系统内的活塞处的密封，采用带圆弧凹槽的V型合成树脂密封圈，底部为圆弧型，V型合成树脂密封圈与X型橡胶密封圈组成的复合式密封结构。

配气换向系统的排气通道为带外斜式矩形槽、扩张、干扰、直排式。

消音器为圆锥体形，圆柱表面不设排气孔，仅在圆锥体端部设排气孔。

进气系统中的油雾器上的油雾阀芯为无方向式油雾阀芯。

进气系统中的油雾器上安装有安全溢流阀。

动力系统与液压系统之间的活塞连接杆为螺纹加定位销连接。

液压系统中的柱塞阀体下部孔道采用圆弧斜锥结合形式。

液压系统中的柱塞阀体与活塞杆、销连接采用大螺距螺纹连接。

弹簧为截锥螺旋型。

密封阀芯采用非金属球体。

机架与动力系统、液压系统连接安装托板为半通槽加螺栓结构。

将活塞上端设计成曲面，以达到解决“活塞重量大消耗材料多”的目的。

将活塞密封处密封圈设计成由X型橡胶密封圈与带圆弧凹槽的合成树脂密封圈组成的复合式密封结构，以达到解决“活塞密封紧，耗气量大”的问题。

将配气换向系统的排气通道设计成带外斜式矩形槽，扩张、干扰、直排式，将消音器设计成圆锥体，底部设排气孔，以解决“排气霜冻现象较严重”问题。

将油雾阀芯设计成无方向要求式，以解决“油雾产生调节不均”问题。

在油雾器上安装安全溢流阀，以解决“进气气压过高，涂料或溶剂挤出，不安全”问题。

将两活塞杆连接处设计成螺纹联接后加穿定位销方式，以解决“活塞杆之间连接易松动”问题。

将柱塞阀体下部孔道设计成口部为圆弧，通道为八字斜锥形式，以解决“涂料易堆积”问题。

将活塞杆与柱塞阀体联接处螺纹螺距加大的螺纹连接，以解决“活塞杆与柱塞阀体连接强度偏弱的问题。

将弹簧设计成截锥螺旋弹簧，以解决“柱塞阀体处弹簧易卡住”问题。

将密封阀芯制作材料设计为非金属材料，以解决“密封阀芯易磨损、气蚀”问题。

将机架设计成连接安装托板为半通槽加螺栓结构，以解决“与机架连接拆装或清洗、更换易损件不方便”问题。

将吸入管全部设计成活节式金属结构管，以解决“吸入软管不耐涂料和强溶剂”问题。

本实用新型的针对现有喷涂机的不足，做了三十多处结构改进，明显改善和提高了各项综合技术性能，具有性能稳定可靠，使用寿命长，节约能源，不易发生故障，从而可确保涂装周期和提高涂装质量。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步地详述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是活塞处密封，组合密封圈局部安装放大示意图。

图3是消音器的局部结构放大图。

图4是两活塞杆和销的安装结构示意图。

图5是活塞杆、密封阀芯、截锥螺旋弹簧、柱塞阀体的组合结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本机组成由吸入系统1、进气系统2、过滤系统3、活塞杆4、销5、活塞杆6、动力系统7、X型橡胶密封圈8、V型合成树脂密封圈9、活塞10、配气换向系统11、消音器12、机架13、安全溢流阀14、油雾器15、油雾阀芯16、弹簧17、密封阀芯18、柱塞阀体19、液压系统20、密封阀芯21。