[实用新型]螺旋式升降支撑台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋式升降支撑台，用于汽车发动机进行测功实验时的支撑定位。

背景技术

由于测功机的输入轴具有一定高度，因此在用测功机对汽车发动机进行测功实验时，必须有一套专门的装置对发动机支撑定位，使测功机的输入轴与发动机的曲轴同轴连接。传统的做法是采用三个千斤顶来支撑发动机，三个千斤顶按三角形分布，在两个千斤顶的顶杆之间固定一块连接板，发动机的一端通过螺栓安装在该连接板上，发动机的另一端固定于第三个千斤顶的顶杆上。发动机安装到位后，通过调节三个千斤顶顶杆的伸出量来调整发动机的高度位置，使发动机曲轴能与测功机的输入轴连接。发动机的这种支撑定位方式主要存在以下不足：

1、控制千斤顶顶杆伸缩的机构在其底部，工人必须弯腰才能进行操作，不仅麻烦、费力，而且工人的劳动强度较大。

2、千斤顶顶杆伸缩的精度较差，这样在调整发动机高度时所花的时间较长，由此导致测功效率低下。

3、测功时发动机运转会产生较大的振动，千斤顶的顶杆在发动机振动的影响下会发生上下等幅摆动，从而影响测功的效果。

4、三个千斤顶支撑不平稳，易产生轻微摆动，这样曲轴中心线与测功机输入轴中心线之间偏差较大，从而测功的精度也较差。

5、受规格影响，千斤顶行程范围低，适用性不太理想；若用行程范围大的千斤顶，则价格昂贵，并且小幅度调整不易。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种操作简单、调节方便的螺旋式升降支撑台，用以测功实验时支撑汽车发动机，提高测功效率及效果。

本实用新型的技术方案如下：一种螺旋式升降支撑台，盖板和底板一上一下平行布置，两者之间通过两个导轨支撑架连接，在两个导轨支撑架之间设有一根竖直分布的丝杆，该丝杆的下端通过轴承支承于底板的中心，丝杆的上端从盖板中心嵌设的轴套中伸出，且伸出部分的端部为正多边形；在所述丝杆上套装有螺纹连接块，该螺纹连接块能相对于丝杆作上下移动，并且在螺纹连接块的后侧固定有带定位孔的滑块，该滑块前部的左右两端设置有两个对称的卡脚，所述卡脚卡入同侧导轨支撑架上对应的导轨槽中。

采用以上技术方案，由于丝杆上端的端部为正多边形，这样通过扳手或气扳枪等工具卡住丝杆上端的正多边形，即可带动丝杆绕其轴线旋转；螺纹连接块与丝杆螺纹配合，当丝杆转动时，可以带动螺纹连接块及滑块在丝杆上作上下移动；滑块通过卡脚与导轨支撑架上的导轨槽配合，导轨槽起导向及防止滑块转动的作用，在保证滑块只做上下方向运动的同时，增加了滑块运动的平稳性。

本实用新型用于汽车发动机测功实验时，采用四个螺旋式升降支撑台来对发动机支撑定位，这四个螺旋式升降支撑台按矩形分布，在位于后侧的两个支撑台的滑块之间安装一块后连接板，发动机后端供变速箱安装的孔通过螺栓与后连接板固定；在位于前侧的两个支撑台的滑块之间安装一块前连接板，发动机前端的悬挂孔通过螺栓与前连接板固定。发动机安装到位后，发动机的高度位置可通过控制各支撑台中的丝杆转动来调节。由于控制丝杆转动的部位位于其上端，这样工人不必弯腰便能进行操作，既简单又省力，大大降低了工人的劳动强度；又由于螺纹连接块与丝杆之间采用螺纹配合，滑块在上下方向运动的精度能较好地进行控制，这样调整发动机高度时所花的时间较短，进而大大提高了测功效率。发动机调整好高度位置后，用联轴器将发动机曲轴与测功机的输入轴连接，并再次调整发动机位置，使曲轴中心线与测功机输入轴中心线在同一水平直线上，即可启动测功机进行测功实验。四个支撑台支撑平稳，能尽可能减小曲轴中心线与测功机输入轴中心线之间的偏差量，从而有效提高了测功的精度。

在上述盖板的上方设有棘轮，该棘轮通过平键套装在丝杆上，与棘轮相配合的棘爪活套在销轴上，该棘爪的根部与扭簧的一端连接，扭簧的另一端挂接在球头销上。在控制丝杆转动来调节滑块高度位置时，棘轮随丝杆一起转动。当丝杆正转时，棘爪相对于棘轮打滑；当丝杆反转时，用工具将棘爪拨开，使丝杆反转能顺利进行；滑块高度位置确定后，棘爪与棘轮的齿相接合，在棘爪的作用下，棘轮自动锁死，这样测功时发动机运转产生的振动不会引起滑块作上下等幅摆动，从而保障了测功的效果。

上述丝杆上端的端部为正六边形，其形状和大小与气扳枪的枪头相适应，这样将气扳枪的枪头套装在丝杆上端的正六边形上，通过气扳枪来带动丝杆旋转，操作更加简单，调节更加方便。

本实用新型的有益效果是：

1、操作简单、调节方便，大大降低了工人的劳动强度。