[实用新型]一种发动机缸盖重力浇注模具

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机铸件制造技术领域，具体涉及一种缸盖铸件的浇注模具。

背景技术

在发动机铸件制造中，重力铸造通过浇铸系统，利用合金自身的重量铸造出铸件。此法适用普通的铸件，如黑色金属和结构不复杂的铸件，而对于铝合金复杂铸件不适用。参见图1，在发动机缸盖铸件制造中，通常重力铸造模具是由直浇道11、横浇道15、内浇道14组成浇注系统浇注铸，浇注产品时，从直浇道11倒入铝液，经过横浇道15、内浇道14后进入铸件型腔体内，设置在铸件形腔体13上的冒口12只起排气和补缩的作用，这使得浇铸模具结构复杂，浇注出来的铸件不但工艺出品率很低而且良品率也不高。

发明内容

本实用新型的目的在于简化缸盖铸件模具浇注系统，提供一种新的发动机缸盖重力浇注模具，以尽可能消除铸件内部缺陷。提高铸件的工艺出品率和良品率。

本实用新型采用以下方案实现：

一种发动机缸盖重力浇注模具，它包括有铸件型腔体和浇口、冒口，其特征在于所述浇口和冒口为共用的一个浇冒口，浇冒口设置在铸件型腔体的顶部。

本发动机缸盖浇注模具取消了以前由直浇道、横浇道、内浇道组成浇注系统，对冒口进行优化设计后直接作为新的浇注系统对缸盖进行浇注，可以保证铝液能够顺利进入铸件，并起到冒口的补缩作用，实现浇口、冒口共用，可以提高产品工艺出品率。

附图说明

图1是以往的缸盖浇注模具的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图

具体实施方式

参见图2，本缸盖模具由浇冒口21和铸件型腔体22组成，浇冒口21设置在铸件型腔体22在顶部，铝液是通过顶部的浇冒口21进入铸件型腔体22，浇冒口21既能起到浇道浇铝液的作用也起冒口排气和补缩的作用，能提高产品工艺出品率。