[实用新型]水冷摩托车贮备水箱水位标尺机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水冷摩托车贮备水箱水位标尺机构，以判断贮备水箱中水位的高低。

背景技术

贮备水箱是水冷摩托车上重要的零部件，用以向水冷发动机补水。贮备水箱中水位的高低，无法通过目测直接判断，必须借助专门的水位判断机构。传统的贮备水箱水位判断机构由浮子、水位传感器、水位指示灯和主电缆插接头等部件构成，它是利用浮子随水面上下移动以控制电流的通断，从而判断水位的高低，这种电控式水位判断机构主要存在以下不足：

1、浮子可靠性差，极易因外部原因卡死，进而造成水位判断失效；若贮备水箱不能及时向水冷发动机补水，容易引起发动机事故。

2、在主电缆和仪表上增加了相应判断水位的电器件，由于电器件的增多，不仅降低了整车电器系统的可靠性，而且增加了整车成本。

另外，贮备水箱平衡内外气压的通气孔一般设置在箱体的顶面，这样贮备水箱内的水位不能高于通气孔，贮备水箱的注水井未能得到有效利用，使得贮备水箱的容积受到限制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可靠性较好的水冷摩托车贮备水箱水位标尺机构。

本实用新型的技术方案如下：一种水冷摩托车贮备水箱水位标尺机构，包括密封盖，该密封盖内腔的侧壁上设置有内螺纹，其关键在于：在所述密封盖的下方设有标尺，该标尺的上端伸入密封盖的内腔中，并与密封盖内腔的顶壁固定连接，在所述标尺下部的表面上分布有倾斜设置的筋条。

本实用新型中密封盖与贮备水箱的连接方式不变，即密封盖套装在贮备水箱注水井的上端，两者螺纹连接，使标尺位于贮备水箱内。本实用新型巧妙利用了贮备水箱中冷却水为绿色的特点，将标尺表面制成白色或其它等同的浅颜色，标尺下部被水淹没的筋条脱离水面时能吸附冷却水。当拧下密封盖取出标尺时，由于冷却水能短时间附着在筋条上，通过观察筋条上有水痕的最高位置，即可判断出贮备水箱内水位的高低。浅颜色的标尺与绿色的水痕，分明的颜色对比增强了水位判读的准确性和可靠性。

上述标尺为注塑件，分成上、下两段，其中标尺的上段为圆柱体，该圆柱体的顶端伸入密封盖内腔中央设置的环形凸台中，并通过粘接固定。标尺与密封盖之间连接处的接触面积大，两者连接可靠，能有效防止脱落。所述标尺的下段为平板结构，在平板的前、后板面上从上往下均匀分布有筋条，这样取出标尺就能判断水位的高低，直观性强。

上述标尺下段平板的宽度大于上段圆柱体的直径，在下段平板的前、后板面上各设置有两列以所述标尺轴心为中心相对称的筋条，所述同一板面上相对的两根筋条呈“八”字形分布，这样标尺下段与冷却水的接触面积大，对冷却水的吸附力强，进一步增强了对水位判读的准确性和可靠性。

在上述密封盖的顶面上开设有通气孔。贮备水箱的内腔通过密封盖顶面的通气孔与外界相通，以平衡贮备水箱内外气压。由于通气孔从传统贮备水箱箱体的顶面改到密封盖上，这样贮备水箱所装水的水位可以接近注水井的上端口，从而大大增加了贮备水箱的容积。

本实用新型的有益效果是：

1、标尺上被水淹没的筋条脱离水面时能短时间吸附冷却水，并且标尺与冷却水之间分明的颜色对比增加了水痕的判读性，能直观、可靠地判断贮备水箱中水位的高低。

2、将通气孔从传统贮备水箱箱体的顶面改到密封盖上，有效增加了贮备水箱的容积。

3、不采用任何电器件，不仅保障了整车电路系统的可靠性，而且降低了整车成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型由密封盖1和标尺2构成，其中密封盖1为注塑件，在密封盖1内腔的侧壁上设置有内螺纹，密封盖1内腔顶壁的中央形成有环形凸台1b，在密封盖1的顶面上还开设有通气孔1a，该通气孔1a位于环形凸台1b的旁边。所述标尺2位于密封盖1的下方，标尺2为注塑件，分成上、下两段，其中标尺2的上段为圆柱体，该圆柱体的顶端伸入密封盖1内腔顶壁上的环形凸台1b中，并通过粘接固定；所述标尺2的下段为平板结构，平板的宽度大于上段圆柱体的直径，在下段平板的前、后板面上各设置有两列以所述标尺2轴心为中心相对称的筋条2a，所述筋条2a为直线型，同一板面上相对的两根筋条2a呈“八”字形分布，并且同一列中各筋条2a从上往下均匀分布。

从图1中可知，密封盖1套装在贮备水箱3注水井3a的上端，两者螺纹连接，使标尺2位于贮备水箱3内。贮备水箱3的内腔通过密封盖1顶面的通气孔1a与外界相通，以平衡贮备水箱3内外气压。通气孔1a位于密封盖1顶部，这样贮备水箱3所装水的水位可以接近注水井3a的上端口，从而大大增加了贮备水箱3的容积。标尺2表面可以制成白色或其它等同的浅颜色，以便与贮备水箱3内绿色的冷却水区分。标尺2上被水淹没的筋条2a脱离水面时能短时间吸附冷却水，当拧下密封盖1取出标尺2时，通过观察筋条2a上有水痕的最高位置，即可判断出贮备水箱3内水位的高低。