[实用新型]一种改变离合器分离操纵力方向的机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种改变离合器分离操纵力方向的机构。

背景技术

现有离合器操纵机构按照分离离合器所需的操纵能源分为人力式和气压助力式两类。前者是以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源，后者是以发动机驱动的空气压缩机作为主要操纵能源，以人体作为辅助和后备的操纵能源。人力式操纵机构按所用传动装置的型式分为机械式和液压式两种。

操纵机构型式分类主要组成工作原理优点缺点人力式机械式软轴式离合器踏板组件、操纵索组件通过踏板组件拉动软轴实现离合器分离，通过回位弹簧实现离合器接合；结构简单、成本低拉伸变形会导致踏板行程损失过大，要求离合器传来的操纵方向与分离杠杆方向一致杆式离合器踏板组件、杆系传动装置通过踏板组件拉动杆系实现离合器分离，通过回位弹簧实现离合器接合成本低杆系设计复杂，受空间限制大，摩擦损失大，要求离合器传来的操纵方向与分离杠杆方向一致液压式离合器踏板组件、主缸、工作缸、管路系统通过活塞推动液体在工作缸内移动产生压力推动分离叉转动，带动分离套筒、分离杠杆等使离合器分离摩擦阻力小，质量小，布置方便，接合柔和成本较高，可与离合器传来的操纵方向不一致气压式踏板组件、空气压缩机、储气罐通过压缩气体放大操纵力，带动分离套筒、分离杠杆等使离合器分离结构复杂、质量较大，可与离合器传来的操纵方向不一致

以上离合器操纵机构的布置型式中，最常用的是软轴式操纵机构，但是不同的车型，其发动机、变速器的布置受空间限制，可能造成离合器踏板传来的操纵力方向与离合器分离杠杆所需要的分离力方向不一致，