[实用新型]汽油机油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于封闭汽油机燃油箱进油口的油箱盖。

背景技术

汽油机燃油箱的油箱口必须用油箱盖来密封，以保证燃油不会从燃油箱油箱口流出。目前，油箱盖主要有两种结构形式，一种为盖闩卡压式油箱盖，如实用新型专利200420060536.4及200520009771.3所公开的油箱盖，该种油箱盖在使用时是将包括盖闩在内的油箱盖下部分放入油箱口内，并将油箱盖旋转90°，从而使油箱口卡压在盖闩与油箱盖密封圈之间；另一种为螺纹旋接式油箱盖，该种油箱盖通过螺纹旋接在油箱口上。

对于旋接式油箱盖，由于油箱盖与油箱口是通过螺纹连接，故其旋接力度将根据不同操纵人员力量的大小而有所不同，即油箱盖与油箱口之间的旋接力度将受旋转力量大小的影响，对于力量较大的操作人员，当其将油箱盖旋接在油箱口上后，油箱盖与油箱口之间的旋接力度将较大，而使得力量较小的操作人员不易将油箱盖从油箱口旋下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺纹旋接式汽油机油箱盖，使油箱盖与油箱口之间所能达到的最大旋接力度为一定值，不受旋转力量大小的影响。

本实用新型所述汽油机油箱盖由外盖和内盖组成，所述内盖为具有两个台阶的圆柱体，第一台阶位于内盖上端，第二台阶位于第一台阶下方，内盖在第二台阶下方部分开设有外螺纹；在第一台阶端面上至少开设有两个通孔，其均匀分布在第一台阶端面上，每一通孔使该端面形成一长条形悬臂，在悬臂端头设置有凸台，其位于悬臂上表面，该凸台面向悬臂根部的一面与悬臂上表面之间的夹角大于90°。

在外盖顶部内表面设置有筋条，其沿外盖周向分布在外盖顶部内表面边缘，外盖圆柱内表面上设置有至少两个位于同一水平面内的限位凸台。

内盖的第一台阶位于外盖顶部内表面与所述限位凸台之间，并与外盖间隙配合，悬臂端头的凸台位于所述筋条之间。

内盖在第二台阶下方部分开设的外螺纹用于与油箱口的旋接，悬臂端头的凸台面向悬臂根部的一面与悬臂上表面之间的夹角大于90°，使悬臂端头凸台的该面为不与悬臂上表面垂直的斜面。内盖的第一台阶位于外盖顶部内表面与限位凸台之间，并与外盖间隙配合，使内盖能够镶嵌在外盖中，并可与外盖产生相对转动。

所述悬臂的中轴线位于以第一台阶中心为圆心的同一圆周上。

外盖顶部内表面设置的筋条的中轴线经过外盖的中轴线，悬臂端头凸台面向悬臂根部的一面与悬臂上表面相交的直线经过内盖的中轴线。这样当外盖与内盖产生相对转动而使外盖顶部内表面的筋条与悬臂端头凸台面向悬臂根部的一面接触时，是线接触而非点接触。

在第二台阶根部套装有密封圈，能够对油箱可剖进行可靠密封。

当需要将油箱盖旋接在油箱口上时，转动油箱盖的外盖，则在起初外盖会相对于内盖产生微小距离的转动，之后，由于所述条筋被悬臂端头凸台阻挡，筋条将推动悬臂端头凸台运动，从而使外盖带动内盖一起转动。当内盖与油箱口之间旋紧至一定力度时，若继续转动外盖，则筋条将推动悬臂端头凸台而使悬臂端头产生向下的变形，由于悬臂端头凸台与筋条接触面为斜面，当悬臂端头向下移动至一定距离时，筋条将越过悬臂端头凸台产生“打滑”现象，之后，由于没有筋条的作用，悬臂端头向上弹回，后面一根筋条又与悬臂端头凸台接触，同样再次产生“打滑”现象，并且产生“哒哒哒”的响声，由此提示操作者油箱盖已旋转至极限位置。

本实用新型由于具有该种结构，在通过转动油箱盖外盖来带动内盖转动时，会出现“打滑”现象，外盖便再也不能带动内盖转动，从而使油箱盖与油箱口之间的旋接力度不再增大，故其最大旋接力度为一定值，不受因人而异的旋转力量大小的影响。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述汽油机油箱盖的主视剖面图；

图2为内盖的俯视图；

图3为图2中A-A线的剖视图；

图4为图2中B-B线的剖视图；

图5为外盖的主视剖面图；

图6为图5的仰视图。

具体实施方式