[实用新型]举升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑重物的装置，特别是一种举升装置。

背景技术

千斤顶是人们日常生活中的常用工具，常用的千斤顶有手动液压式和自动液压式，手动液压式千斤顶在使用时，劳动强度大，容易使人产生疲劳，效率低，自动液压式千斤顶在使用时，如举升三轮摩托车的车箱，举升油缸是用发动机输出动力来进行驱动的，在发动机输出端还需要设置一个专门的二级变速器来带动举升油缸，结构布局较复杂，制造及使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、劳动强度小、效率高、制造及使用成本低的举升装置。

为实现上述目的，本实用新型所述的举升装置，包括下基座、上基座及四根支撑架，每两根支撑架之间铰接后成为一组支撑臂，每组支撑臂的一端与上基座铰接，另一端与下基座铰接，两组支撑臂之间设置有调节螺杆，调节螺杆通过变速机构与动力机连接，所述变速机构包括带动力输入轴及动力输出轴的蜗杆蜗轮箱体，动力输入轴上具有蜗杆，动力输出轴上具有蜗轮，调节螺杆的旋转端与动力输出轴固接，动力输出轴与动力机形成动力连接。

如将本实用新型安装在三轮摩托车的车架上可用于举升车箱，动力机输出的动力，通过蜗杆与蜗轮之间的传动变速后带动调节螺杆旋转，一是拉拢两组支撑臂起到举升车箱作用，一是分开两组支撑臂，起到放下车箱的作用。蜗杆蜗轮的传动方式，使结构简单，制造及使用成本较低，还具有变向和减速的作用，通过动力机带动上升或下降，降低了劳动强度，提高了效率。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：结构简单、劳动强度小、效率高、制造及成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中动力机、箱体布置在机架上的结构示意图；

图3为图2的A向视图

图4为图3的B-B剖视图。

图中：1.下基座；2.上基座；3.支架；4.支撑架；5.支撑架；6.支撑架；7.支撑架；8.调节螺杆；9.动力机；10.动力输入轴；11.动力输出轴；12.蜗杆蜗轮箱；13.蜗杆；14.蜗轮；15.支架；16.机架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，下基座1、上基座2及支撑架4、支撑架5、支撑架6、支撑架7，每两根支撑架之间铰接后成为一组支撑臂，每组支撑臂的一端与上基座2铰接，另一端与下基座1铰接，两组支撑臂之间设置有调节螺杆8，调节螺杆8通过变速机构与动力机9连接，所述变速机构包括带动力输入轴10及动力输出轴11的蜗杆蜗轮箱体12，动力输入轴10上具有蜗杆13，动力输出轴11上具有蜗轮14，调节螺杆8的旋转端与动力输出轴11固接，动力输出轴11与动力机9形成动力连接。

如图1、2、3所示，动力机9与蜗杆蜗轮箱体12分别安装在机架16上，蜗杆蜗轮箱体12的两侧具有与机架16成一体的支架15，支架15与调节螺杆8旋转端的一组支撑臂固接。

如图蜗杆蜗轮箱体12由上箱体和下箱体构成。

本实用新型中的动力机可以为电机，也可以为机动车的发动机。本实用新型可用于三轮摩托车上的车箱举升，也可用于汽车维修过程中的重物举升，还可以用于其它方面的重物举升，如用于举升车箱时，将本实用新型中下基座安装在三轮摩托车的车架上，由电机提供动力，动力通过蜗杆、蜗轮变速后，通过动力输出轴传递到调节螺杆上，带动调节螺杆旋转，拉拢两组支撑臂，从而举升车箱。电机再反转，带动调节螺杆反转，分开两组支撑臂，使车箱下降，从而放下车箱。