[实用新型]一种用于汽车涂装过程中的裙边支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车在涂装工艺过程中使用的工装，用来在汽车底盘喷涂抗石击涂料过程起支撑作用，能够满足底盘良好喷涂涂料。

背景技术

现有技术对汽车涂装工艺过程中裙边支撑主要采用两种方式：一种方式是用平面支撑块，直接支撑在车体裙边焊接结合处，该方式缺点是无限位结构，不能准确将车体位置固定在支撑块上，在车体移动时有滑移情况发生，主要在汽车焊接和总装工艺中使用，要求汽车匀速输送，不能有较大的加速度；另一种方式是采用倾斜支撑装置，如图1所示，它是将支撑装置11的表面设计成一定的倾斜面12(20～45°)，使车体裙边倾斜面与支撑装置发生接触并承重，在支撑装置的前后左右方向均须设计限位杆13，以防止车体在支撑装置上滑移，该装置能够适宜各种速度运行的输送，其缺点是多车型混线生产时，在各种车体的裙边长度、宽度方向相差很大时，导致改造难度大，甚至不能共线生产。

发明内容

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供一种用于汽车涂装过程中的裙边支撑装置，该装置能够可靠地支撑车体，在输送过程中车体不发生滑移，结构简单，节约改造费用，适用于多车型混线生产。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：

一种用于汽车涂装过程中的裙边支撑装置，它具有一用于与涂装抱具架安装固定的支撑板，在支撑板两端有活动的内侧限位板和裙边支撑限位板，内侧限位板和裙边支撑限位板与支撑板通过螺钉联接固定，并将支撑板上的连接螺孔设计成长条孔。在内侧限位板和裙边支撑限位板之间设置有限位导向板，限位导向板固定在支撑板上。

在所述内侧限位板和裙边支撑限位板上表面均设有向内的倾斜导向面。限位导向板的上表面也向两侧设有倾斜导向面。支撑装置的材料采用弹性聚氨酯。

本装置通过将支撑板两端的限位板设计成活动可调节宽度形式的，这样可根据各个车型的裙边的宽窄不同而调整限位宽度，使裙边分别支撑在不同的限位槽内，有效防止车体滑动，承重可靠，避免了多车型混线生产时，需要多次更改，能够实现多车型混线生产的支撑，减少改造费用。

附图说明

图1是现有的裙边支撑装置的结构示意图

图2是本裙边支撑装置的结构示意图

图3是本装置支撑一种汽车裙边的状态图

图4是本装置支撑第二种汽车裙边的状态图

图5是本装置支撑第三种汽车裙边的状态图

具体实施方式

如图2所示，本支撑装置采用了支撑板1、内侧限位板2、裙边支撑限位板3和限位导向板4。支撑板1通过安装孔6安装固定在涂装抱具架上，在支撑板1两端设置有活动的内侧限位板2和裙边支撑限位板3，内侧限位板2和裙边支撑限位板3与支撑板1通过螺钉7联接固定，并将支撑板1上的连接螺孔5设计成长条孔，方便内侧限位板2和裙边支撑限位板3在车体宽度方向调节，在内侧限位板2和裙边支撑限位板3之间设置有限位导向板4，限位导向板4固定在支撑板1上，对有偏离的车体起到限位和导向作用，满足不同车型裙边在支撑宽度方向的要求。内侧限位板2和裙边支撑限位板3上表面均设有向内的倾斜导向面8。限位导向板4的上表面也向两侧设有倾斜导向面9，对汽车裙边向下放置时，起导向作用，使汽车裙边不会因较小的误差未落在滑槽内发生危险，这就保证汽车的裙边可以稳固地落在相应的滑槽内，且不发生干涉。整个支撑装置的材料采用弹性聚氨酯。

本支撑装置的使用方式如下：

将支撑装置的支撑板1通过安装孔6固定在涂装抱具架上，根据车体裙边宽度方向的大小，将内侧限位板2和裙边支撑限位板3通过四处的连接螺孔5通过螺母和螺栓固定在支撑板1上，调节宽度方向的大小，使车体裙边能够支撑在合适的位置且各种车型不与支撑装置发生干涉，整个支撑装置安装完毕。

参见图3，汽车裙边外板10与支撑装置的裙边支撑限位板的中部接触，达到支撑作用。

参见图4，汽车裙边下部焊接边11与支撑装置支撑板接触，达到支撑作用。

参见图5，汽车裙边外板10和下部焊接边11分别与裙边支撑限位板、支撑板两个部位接触，同时起支撑作用。