[实用新型]多头压钉模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种压装多个螺钉的压钉模。

背景技术

压装螺钉是零件装配中使用的常用紧固件，在大批量生产中一般使用液压机对螺钉进行压装，压装时在液压机模柄孔中装上一个底面为平面的压头，通过压头对螺钉下压。但零件的装配大多通过多个螺钉连接，生产中常常是对多个螺钉同时进行压装，由于零件沉头孔深浅不一，加上螺钉头厚度的加工误差，压装时常会出现某个螺钉由于沉头孔较浅或螺钉头较厚，而压装到位，但此螺钉却会抵住压头，使其余螺钉不能继续下行，从而不能使其余螺钉压装到位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多头压钉模，它能够将多个螺钉同时压装在工件上，并保证每个螺钉压装到位，使每个螺钉端面与工件贴紧。

本实用新型的技术方案如下：一种多头压钉模，包括固定有模柄的上模板、垫板和压头座，所述上模板通过螺栓穿过垫板后与压头座连接，所述压头座上根据所需压装螺钉数量设置有上端为大孔的阶梯孔，该阶梯孔内装有能滑动的压头芯组件，该压头芯组件的下端为压头伸出压头座，顶端有凸缘抵靠在阶梯孔台阶处，该压头芯组件的项面与阶梯孔孔壁和垫板的下端面形成油腔，所述油腔之间通过位于压头座顶面的环槽相连通，该环槽上设有油路，该油路贯通于所述压头座的外表面，在该油路外端口上装有螺塞。

所述压头芯组件由压头芯、YxD密封圈、压头套、压头盖和螺钉组成，所述压头芯穿过压头套、压头盖通过螺钉固定，在所述压头套上、下端且位于阶梯孔与压头套、阶梯孔与压头芯之间分别装有YxD密封圈。

在所述压头套和压头盖的下端且位于压头套、压头盖与压头芯之间分别装有O型密封圈。

所述垫板与压头座之间装有O型密封圈。

所述压头座的下端面中心设有让位孔。

使用时，本实用新型的压头座的各油腔相通且在油腔中填满润滑油脂，由压头芯、YxD密封圈、压头套、压头盖和螺钉组成的压头芯组件形成液压驱动的活塞，压装螺钉时，能够保证每个螺钉受力一致，螺钉的下行阻力通过压头芯组件传给润滑油脂，润滑油脂受到挤压产生反作用力，该反作用力通过压头芯组件又传给螺钉，当某个螺钉未压到位时，由于油腔中充满了油脂，各油腔相互贯通，各压头自动调整，最终达到多个螺钉全部被压紧，保证螺钉端面与工件紧贴。本实用新型也可用于多个销的同时压装。

本实用新型的有益效果是：结构简单，具有能自动调整的多个压头，可将多个螺钉或销同时压装在工件上，并保证每个螺钉压装到位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种多头压钉模，主要由模柄1、上模板2、垫板3、压头座4、螺栓5、油腔6、压头芯组件7、环槽8、油孔9、和螺塞10组成。上模板2中心紧固有模柄1，上模板2、垫板3和压头座4通过螺栓5连接，垫板3位于上模板2和压头座4之间，在垫板3与压头座4之间装有O型密封圈17，在压头座4的下端面中心设有让位孔18，以躲避被压装零件顶部的凸起部位。压头座4上根据所需压装螺钉数量设置有多个上端为大孔的阶梯孔6，该阶梯孔6内装有压头芯组件7，压头芯组件7与阶梯孔6为间隙配合，压头芯组件7能在阶梯孔6中滑动，该组件的下端伸出压头座4形成压头11a。该压头芯组件7由压头芯11、YxD密封圈12、压头套13、压头盖14和螺钉15组成，压头芯11穿过压头套13、压头盖14通过螺钉15固定，在压头套13上、下端且位于阶梯孔6与压头套13、阶梯孔6与压头芯11之间分别装有YxD密封圈12，此种密封圈带有内密封唇结构，多用于液压缸的密封，具有较强密封性能。在所述压头套13和压头盖14的下端且位于压头套13、压头盖14与压头芯11之间分别装有O型密封圈16。压头盖14顶端有凸缘抵靠在阶梯孔6台阶处，压头盖14的顶面与阶梯孔6孔壁和垫板3的下端面形成油腔6a，所述油腔6a之间通过通过位于压头座4顶面的环槽8相连通，该环槽8上设有油路9，该油路9贯通于压头座4的外表面，在该油路9外端口上装有螺塞10，旋下螺塞10，可通过油孔9向油腔注入黄油润滑油脂，用油脂将各油腔6a填满后，堵上螺塞10，在螺塞10的尾端压装有密封垫。

本实用新型是这样工作的：

将本实用新型装夹在液压机的滑块上，启动液压机，滑块和本压模下行，当压头压住各个螺钉时，螺钉的下行阻力通过压头芯组件传给润滑油脂，润滑油脂受到挤压产生反作用力，该反作用力通过压头芯组件又传给螺钉，每个螺钉在润滑油脂的作用下受力一致，当某个螺钉未压到位时，由于油腔中充满了油脂，各油腔相互贯通，各压头自动调整，最终达到多个螺钉全部被压紧，保证螺钉端面与工件紧贴。