[实用新型]通用机械驻车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制通用机械的移动、刹车以及停放驻车的装置。

背景技术

通用机械如发电机、割草机、水泵等都是各部件集成安装在机架上，在重量较大时的移动一般是安装轮子来实现，就是在通用机械的机座或者机架与地接触的下方安装车轮轴和轮子，而通用机械在工作或者存放的时候需要驻车，车轮处于刹车状态。通用机械一般要求成本低廉、操作方便，现有技术的刹车装置，如汽车刹车装置，其结构复杂，不能满足需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种通用机械驻车装置，满足通用机械移动、驻车的要求，结构简单、操作方便。

本实用新型的通用机械驻车装置，包括车轮和车轮轴，其车轮轴上安装有一个刹车支架，刹车支架从车轮上跨越并安装在两侧；车轮轴上位于刹车支架的外侧依次安装有刹车片和刹车操纵板，刹车片设腰形孔可以沿车轮轴上下移动，刹车片有制动压板穿过刹车支架的压板孔后置于车轮的上方；刹车操纵板通过其上的孔安装在车轮轴上可以转动，刹车操纵板上、下边设有以车轮轴为中心的凸轮型线段，凸轮型线段对应工作状态，刹车片设上、下卡舌卡在上述凸轮型线段两侧，刹车操纵板还设有操作踏板。

方案中的凸轮型线段可以只由上、下运动段和上、下制动段构成，分别对应“行走”和“驻车”两个工作状态。

所述刹车支架和/或刹车片、刹车操纵板可以由钢板冲压成型。

本实用新型工作原理是：当踩踏操作踏板，使刹车操纵板围绕车轮轴转动，刹车操纵板的凸轮型线段相对于刹车片的上、下卡舌转动一定角度，卡舌处于不同的凸轮型线段位置，使刹车片上下位置不同，达到刹车片置于车轮上方的制动压板压住车轮、松开车轮或者其他设定的位置，从而完成“驻车”、“运动”或者其他的工作状态。

本实用新型采用凸轮型线段可以满足平稳的从一个工作状态转换到另一个工作状态，并且易于设计成自锁的状态，转动到一个工作状态后可以自动保持这种状态，不发生松动；操作只需要踩踏动作，操作简单；利用通用机械运动速度低、轮子小的特点，主要只配以刹车支架、刹车片和刹车操纵板三个零件，这些零件要求不是特别高，可以采用钢板冲压成型，因而结构极为简单，制造成本低廉；整个装置安装在轮子的外侧，安装、拆卸维修方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的通用机械驻车装置的结构示意简图；

图2是图1正面的视图；

图3a是图2处于“运动”状态时的原理图，图中位置刹车片在车轮上方的制动压板处于最高，松开车轮；

图3b是图2转换“运动”状态到“驻车”状态中间过程的原理图；

图3c是图2处于“驻车”状态时的原理图，图中位置刹车片的制动压板处于最低，压紧车轮。

具体实施方式

参见附图1、图2，通用机械产品在机架6的下方安装有4个车轮2，前后各2个，以使通用机械能够推着走，车轮2是简单的穿在车轮轴1上的，车轮轴1固定在机架6上不动；

本实用新型在其中的个车轮轴1上安装一个刹车支架3，刹车支架3由一块条形钢板冲压成型，形状像一个开口的矩形，从车轮2上跨越包住半边车轮，两个矩形开口边冲压出孔(图中未表示)并紧紧套在车轮2两侧的车轮轴1，刹车支架3工作时固定不动，如果车轮轴1要转动，刹车支架3也可以固定在机架6上或者其他位置；

车轮轴1上位于刹车支架3的外侧依次安装有刹车片5和刹车操纵板4，刹车片5由钢板冲压成型，刹车片5设上下方向的腰形孔52，套在车轮轴1上，可以沿车轮轴1上下滑动，刹车片5上边弯曲了一个水平方向的制动压板51，刹车支架3侧面开有一个的压板孔31，制动压板51穿过刹车支架3的压板孔31进入刹车支架3的矩形框内，位置处于车轮2的上方，刹车片5上下移动，制动压板51就可以接触或者不接触车轮，如果接触就会有摩擦力，从而阻止车轮2运动；

车轮轴1上位于刹车片5的外侧安装一块刹车操纵板4，刹车操纵板4也由钢板冲压成型，刹车操纵板4中间加工出用于安装的孔43，通过这个孔43套在车轮轴1上，外边车轮轴1上螺母(图中未表示)进行固定，同时也将整个装置固定完成，刹车操纵板4可以在车轮轴1上转动；