[实用新型]车门涂装限位卡具无效

专利信息
申请号: 200720188739.5 申请日: 2007-12-30
公开(公告)号: CN201140164Y 公开(公告)日: 2008-10-29
发明(设计)人: 张先锋;郑勇;刘翔;孙俊 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B05C13/02 分类号: B05C13/02;B60J5/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 车门 限位 卡具
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于产品涂装喷漆制造技术,具体涉及一种涂装用限位卡具。

背景技术

对于微车车门在涂装过程中,为保证电泳质量,需要将车门开启一定角度,同时,在挤胶或喷漆过程中,为防止车门与车身贴合,影响密封胶或喷涂质量,也需要将车门开启一定角度,因此,对于微车车门需要制作专用的涂装车门限位工装,现有的限位工装都比较简易,还不能很好地保证密封胶及喷涂的质量不受影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种车门涂装限位卡具,该利用前门窗框及车身门框,在涂装过程中,使车门开启一定角度,以提高电泳质量,保证密封胶及喷涂质量。

本实用新型的目的采用以下方案实现:

一种车门涂装限位卡具,它由车门窗框卡座、车身门框卡座和旋转螺柱、螺母构成,旋转螺柱与车门窗框卡座焊接为一体,车身门框卡座与旋转螺柱通过螺母连接在一起,车身门框卡座可绕旋转螺柱旋转180度。车身门框卡座和车门窗框卡座上分别有卡住车身门框和车门窗框的卡槽。

所述车门窗框卡座由前卡板、后卡板、连接板和安装支座组成,前卡板通过连接板连接后卡板,形成一个n型,车门窗框卡槽设在前卡板和后卡板上,安装支座焊接在连接板上,旋转螺柱也焊接在连接板上。

所述车身门框卡座由门框卡板、连接柱和连接板组成,门框卡板通过连接柱与连接板焊接一体,连接板与旋转螺柱通过螺母连接。车身门框卡槽设在门框卡板上。

采用上述车门涂装限位卡具,结构简单合理,操作方便、可靠,为车门涂装作业提供了可靠的手段及质量保证。

附图说明

图1是微车车门涂装限位卡具的结构示意图;

图2是微车车门涂装限位卡具的使用方式示意图。

具体实施方式

参见图1,本微车车门涂装限位卡具包括有车门窗框卡座、车身门框卡座和旋转螺柱8和螺母9。车门窗框卡座由前卡板1、后卡板2、连接板3和安装支座4构成,前卡板1通过连接板3连接后卡板2,形成一个n型,车门窗框卡槽A开在前卡板1和后卡板2上,安装支座4焊接在连接板3上,旋转螺柱8也焊接在连接板3上。车身门框卡座由门框卡板5、连接柱6和连接板7构成。门框卡板5通过连接柱6与连接板7焊接为一体,连接板6与旋转螺柱8通过螺母9连接,车身门框卡座可以绕旋转螺柱旋转180度,车身门框卡槽B开在门框卡板5上。

参见图2,在使用过程中,通过车门窗框卡座上的卡槽A卡入车门窗框10,同时车门打开一定角度,将车身门框卡座上的卡槽B旋转到车身门框11一侧,卡入车身门框11,即可将打开的车门限位在一定角度,起到挤胶及喷漆后的限位作用,防止车门与车身的门框贴合,影响密封胶及漆膜外观质量。

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