[实用新型]一种改进的抽油杆旋转器无效
申请号: | 200720189914.2 | 申请日: | 2007-10-20 |
公开(公告)号: | CN201214992Y | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 傅晖 | 申请(专利权)人: | 傅晖 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300280天津市大*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 抽油杆 旋转 | ||
技术领域
本实用新型涉及油田抽油井井口装置,特别是一种改进的抽油杆旋转器。
背景技术
抽油杆旋转器(以下简称旋转器)是安装在抽油机悬绳器与光杆卡之间,利用抽油机游梁或驴头上下行程动作作动力,驱动油井中的抽油杆按上扣方向旋转的器械,工作特点是:承受压力大(可达100kN),输出扭矩小(小于1000N.m),输入转速极慢(约每分钟1到2转),自锁要求高,且不得拧坏抽油杆。现有技术的旋转器由蜗轮蜗杆减速机构及作为动力输入的提动机构组成。蜗轮蜗杆减速机构中的蜗轮由推力轴承支持,蜗杆两端分别装有滚动轴承,提动机构内由棘轮棘爪控制转向。现有技术存在以下不足之处:一是基于输出扭矩小、转速极慢,蜗轮设置推力轴承增加了安装高度,且增加了生产成本。二是蜗杆两端设置滚动轴承降低了蜗轮蜗杆啮合副的自锁性(因为提动机构回程是靠蜗轮蜗杆啮合副自锁作为前提条件的),也增加了生产成本。三是提动机构中的棘轮棘爪结构较复杂,加工耗用工时多,也会增加成本。四是旋转器上部端面不明显小于下部端面,一旦井下抽油杆遇阻过载,没有过载保护。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有技术的不足之处,推出一种布局更紧凑、结构更简单,性能更可靠,加工更方便,成本更低廉的抽油杆旋转器。其技术方案是:一种改进的抽油杆旋转器(以下简称改进旋转器)由旋转器主体及提动机构两部分组成,旋转器主体包含旋转体、蜗杆、壳体、支承钢球、后端盖、减磨片、前端盖及密封圈、挡圈、螺钉。提动机构包含提动把、固定环、锁紧钢球、弹簧及密封圈、挡圈、螺钉。旋转体下部有弧形槽与壳体上的弧形槽对应,其间设置有支承钢球,壳体下部端面的平均中径φB比旋转体上部端面的平均中径φA要大,蜗杆的前端盖及后端盖用耐磨材料直接做成滑动轴承,在蜗杆的承受推力端与端盖之间设置有减磨片。提动机构内部的固定环固定在蜗杆端部,固定环有偏心圆柱面将锁紧钢球夹在该圆柱面与提动把内圆弧槽之间,锁紧钢球由弹簧支撑,构成单向连续锁紧机构。
本实用新型的实施,将使抽油杆旋转器结构更简单、性能更可靠,成本更低廉,经济效益显著。
附图说明
图1为本实用新型一种改进的抽油杆旋转器主视示意图;
图2为图1的俯视示意图;
图3为图2的A-A剖视图;
图4为固定环示意图;
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种改进旋转器包含旋转器主体及提动机构两部分,旋转器主体由旋转体3、蜗杆5、壳体1、支承钢球4、后端盖6、减磨片7、前端盖8及密封圈、挡圈、螺钉组成;提动机构由提动把盖10、提动把11、固定环9、锁紧钢球13、弹簧15及密封圈、挡圈、螺钉组成。旋转体3下部有圆弧槽与壳体1的圆弧槽相对应,之间装有支承钢球4构成轴向及径向支承,旋转体3上直接做有蜗轮2与蜗杆5相啮合,蜗杆的前端盖8及后端盖6用耐磨材料直接做成滑动轴承,在蜗杆5的承受推力端与端盖之间设置有减磨片7,用以减少轴向磨损,滑动轴承及减磨片7的设置有助于提高蜗轮蜗杆啮合副的自锁性(即可靠性),各外露轴孔与轴径之间布置有密封圈构成密闭润滑,蜗杆5前端与提动机构相连,提动把11上提时带动蜗杆5驱动蜗轮2(即旋转体)按抽油杆上扣方向旋转,提动把11靠自重下落时,由于蜗轮蜗杆啮合副自锁构成空行程,旋转器停转。壳体下部端面的平均中径φB比旋转体上部端面的平均中径φA要大,过载时旋转器上端面与光杆卡之间打滑,实现过载保护。
如图2、3、4、5所示,提动把11及提动把盖10空套在蜗杆5轴端,提动把11与提动把盖10之间有固定环9固定在蜗杆5上,固定环9上设有偏心圆柱面14,提动把11内设有圆弧槽12,构成一端大一端小的空间,其间设有锁紧钢球13,锁紧钢球13由弹簧15支撑,当提动把11上提时带动锁紧钢球13向小端空间滚动造成锁紧,从而带动蜗杆5转动;当提动把11靠自重下落时,带动锁紧钢球13向大端空间瞬间滚动,解除锁紧,使得提动把11回程时蜗杆5停转,提动把的转动幅度与蜗杆的转动幅度一致。
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