[实用新型]路面融雪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面融雪车。

背景技术

下雪后，积雪覆盖在路面上，很容易造成行人受伤和交通事故，给车辆和行人带来很大的不便。目前，路面清雪的方法主要有：1、下雪后把路面上的雪铲除成堆，装在拉运车上运到宽阔地倒掉，或是铲雪成堆，放在路边让雪自然消融，此方法需动用大量的拉运车辆、人力和铲车，不仅费时费力，而且成本较高；2、在被雪覆盖的路面上撒融雪剂或盐来加快雪的融化速度，此方法成本较高，融雪速度较慢，而且融雪剂或盐对行驶在路面上的车辆腐蚀较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种融雪效率高、融雪成本相对较低、安全可靠的路面融雪车。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

本实用新型包括机动车车体，其特征是：在机动车车体的底盘之上安装有车厢，在车厢内装有发动机、发电机和控制箱，发动机的输出轴与发电机的输入轴连接，控制箱内设有发电机的控制器和测温仪；在机动车车体的底盘的下部安装有电热发热体，测温仪的测温探头安装在电热发热体内，在控制箱和电热发热体之间设有引线导管，从控制箱引出的电源线通过引线导管与电热发热体联接，测温仪与测温探头之间的联接导线也从引线导管中穿过。

本实用新型的优点是：融雪效率高、省工省力、融雪成本相对较低、安全可靠、操作简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的I--I向剖视示意图；

图3是图1的右视图；

图4是车厢内部件的结构示意图；

图5是电热发热体的外观示意图；

图6是图5的II--II向剖视示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括机动车车体7，机动车车体7采用底盘高于50cm的客货车车体或货车车体，在机动车车体7的底盘之上安装有车厢6，在车厢6内装有发动机3、发电机4和控制箱5，发动机3可以是汽油发动机，也可以是柴油发动机，发电机4为交流发电机，发动机3的输出轴与发电机输入轴直接连接，也可以通过变速齿轮箱进行连接，控制箱5内设有发电机的控制器和测温仪，发电机的控制器采用发电机出厂时匹配的控制器，其作用是对发电机发出的电流进行整流和控制电流输出的大小，测温仪的信号输出线与发电机的控制器联接；在机动车车体7的底盘的下部安装有电热发热体1，电热发热体1包括一个有一面开口的长方形箱体，在长方形箱体的内壁分别设有绝缘层8、软式保温层9和硬式保温层10，在长方形箱体内设有一组电热棒11，测温仪的测温探头安装在电热发热体1内，在控制箱5和电热发热体1之间设有引线导管2，从控制箱5引出的电源线通过引线导管2与电热发热体1联接，测温仪与测温探头之间的联接导线也从引线导管2中穿过，电热发热体1的设置是根据机动车车体7的大小，可以在底盘下的前端、末端以及中部位置进行安装，安装时电热发热体1的箱体开口向下。

本实用新型在使用时，由一人在机动车车体的驾驶室内负责驾驶车辆，由另外的人在车厢内负责操作发动机3的运行，和通过对控制箱5的操作来控制发电机4的电流输出大小，从而使电热发热体1保持在最佳发热状态，通过电热发热体1产生热量来使地面的积雪融化。