[实用新型]一种防摆动伞骨片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三折伞用零件，具体地说是一种伞骨片。

背景技术

一般来说，伞由伞面、骨架、上盘、下盘、伞杆和手柄组成。所述的伞上盘、手柄分别固定安装在伞杆的上、下两端，下盘套装在伞杆上，可以沿伞杆上下滑动，上盘和下盘上沿外圆周均匀开设有一组凹槽。所述骨架由一组结构基本相同的骨片组成。所述的每个骨片包括若干个伞骨，伞骨之间直接或者通过马鞍铆接形成连杆机构，伞骨的数量视伞的结构而定。

通常三折伞的每个骨片由五个伞骨、三个马鞍和一个拉簧构成，如图1所示。其中中马鞍是处于伞骨远离伞杆部位的重要连接件。所述中马鞍右端抱接第一档伞骨，中部和左端共设置两个铆钉孔，分别用于与第五档伞骨以及拉簧铰接。当第五档伞骨为玻璃纤维等村料不适合在端部设置连接轴孔时，则采用联接马鞍实现第五档伞骨与中马鞍的铰接。在设计过程中，为了使第五档伞骨与中马鞍的连接转动灵活，一般会在连接处保留一个间隙。这种结构的缺点是第一档伞骨可以灵活转动的同时也可以发生摆动。这个缺点大大降低了伞架的稳固性。

发明内容

本实用新型要解决的是现有技术存在的伞骨片第一档伞骨与第五档伞骨连接稳固性差的问题，旨在提供一种可以有效改善第一档伞骨摆动缺陷的伞骨片。

解决上述问题采用的技术方案是：一种防摆动伞骨片，包括中马鞍和联接马鞍，所述中马鞍中部设有用于与所述联接马鞍铰接的铆钉孔，其特征在于，所述中马鞍上中部铆钉孔右侧设有一个凸起，所述联接马鞍上与所述凸起相对应的位置设有与所述凸起相配合的凹槽。

本实用新型的伞骨片，在使用中，伞骨片展开后，所述凹槽与所述凸起配合形成第二个定位点，该点与铰接点共同作用，实现了在摆动方向上的两点定位，有效的改善了第一档伞骨摆动的缺陷，提高了伞架的稳固性，同时也提高了连接处的强度的，有效的避免骨片轻易变形。

所述凸起以设置在中马鞍的最左端为优，这样可以增加两个定位点的距离，以提高其定位效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是常见伞骨片结构示意图。

图2是现有技术中的中马鞍与联接马鞍之间的连接结构示意图。

图3是本实用新型中马鞍结构示意图。

图4是图3的A-A向部面图。

图5是图3所示中马鞍的展开图。

图6是本实用新型联接马鞍结构示意图。

图7是图6的B-B向部面图。

图8是图6所示联接马鞍的展开图。

图9是本实用新型伞骨片展开状态下的中马鞍与联接马鞍的连接结构示意图。

图10是图9的C-C处的截面图。

图11是图9的D-D处的截面图。

具体实施方式

参照图1、2，所述三折伞骨片由第一档伞骨7、第二档伞骨9、第三档伞骨z1、第四档伞骨2、第五档伞骨4、大马鞍3、中马鞍5、小马鞍10、拉簧8组成，所述的第三档伞骨1左端与上盘连接，右端铆接在第二档伞骨中部的小马鞍10上；所述第二档伞骨9的左端与下盘连接，右端铆接在大马鞍3的中部；所述大马鞍3的左端与第四档伞骨2的右端铆接，所述第四档伞骨2的右端铆接在第三档伞骨1靠近下端的部位；所述第五档伞骨4的左端固定在所述大马鞍3的右端，其右端通过一联接马鞍11铆接到中马鞍5的中部，所述的拉簧8左右两端分别与第二档伞骨9的右端和中马鞍5的左端铰接；所述中马鞍5右端抱接第一档伞骨7，中部和左端共设置两个铆钉孔13、12，分别用于与第五档伞骨4以及拉簧8铰接。该连接结构的缺点在前面已有描述，在此不再赘述。

参照图3、4、5、6、7、8、9、10、11，所述联接马鞍与所述中马鞍中部铆接，且L3小于L1，所述中马鞍右端设置有一凸起14，所述联接马鞍与之对应处设有凹槽15。

所述中马鞍5和联接马鞍11为片材对折而成的U形槽状结构，所述中马鞍5折脊朝下，所述凸起14为中马鞍左端两侧片材16、17向上凸出的部分边缘18、19，所述联接马鞍11折脊朝上，所述凹槽15由联接马鞍11与所述凸起14相对应处的两侧片材20、21向外胀宽形成。

所述所述中马鞍中部铆钉孔13处槽宽L1比联接马鞍右端槽宽L3大，所述凸起14处槽宽L比联接马鞍凹槽15处槽宽L4小。当伞骨片展开时，所述凸起14刚好嵌入所述凹槽15内，如图9所示。

应该理解到的是：上述实施例只是对本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围之内。