[实用新型]铜管液压连续拉伸机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铜管液压连续拉伸机，属铜管拉伸设备的制造技术领域。

背景技术

现有铜管液压连续拉伸机的连续拉伸均采用两个凸轮分别带动两个拉伸小车的交替连续拉伸，其主机拉拔力都在150KN以下，这远不能满足国内铜管、棒材加工企业对大拉伸力连续拉伸机的需求，且凸轮加工精度要求高、制作周期长、使用寿命短，一旦凸轮表面磨损或掉块后将直接影响拉拔铜管的表面质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种设计合理，能有效提高铜管拉拔质量，降低加工成本的铜管液压连续拉伸机。

本实用新型为铜管液压连续拉伸机，包括由带模座的头座，中座，尾座构成的机架，其特征在于头座和中座之间设有带1#拉拔小车的1#拉拔油缸，中座和尾座之间设有带2#拉拔小车的2#拉拔油缸。

所述的1#拉拔小车上还可设有带钳嘴的钳嘴油缸和带1#小车抱钳的1#抱钳油缸。

所述的2#拉拔小车上还可设有带2#小车抱钳的2#抱钳油缸。

本实用新型与现有技术相比，具有以下突出优点和积极效果：

1、以油缸往复运动代替现有的凸轮曲线运动，使设备的加工难度与加工成本都大大降低。

2、可根据实际拉管要求对拉伸力进行调整，最大拉伸力可达20吨，能满足大拉伸力连续拉伸机的需求。

3、各油缸液压运行稳定，速度比例调整准确，能保证铜管拉拔质量的提高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构俯视图；

图2是本实用新型所述1#拉拔小车的结构放大俯视图；

图3是本实用新型所述2#拉拔小车的结构放大俯视图。

图中，1为头座，2为模座，3为1#拉拔油缸，4为1#拉拔小车，5为中座，6为2#拉拔油缸，7为2#拉拔小车，8为尾座，9为钳嘴，10为钳嘴油缸，11为1#小车抱钳，12为1#抱钳油缸，13为2#抱钳油缸，14为2#小车抱钳。

具体实施方式

本实用新型主要包括由带模座2的头座1、中座5、尾座8构成的机架，置于头座1和中座5之间带1#拉拔小车4的1#拉拔油缸3，置于中座5和尾座8之间带2#拉拔小车7的2#拉拔油缸6，置于1#拉拔小车4上带钳嘴9的钳嘴油缸10和带1#小车抱钳11的1#抱钳油缸12，置于2#拉拔小车7上带2#小车抱钳14的2#抱钳油缸13等。

工作时，制过头的铜管经前夹送装置将铜管头送入模座2中，此时1#拉拔小车4与2#拉拔小车7分别停在A1、B1处。

1#拉拔小车4上的钳嘴油缸10推动钳嘴9夹牢铜管拉制头，由1#拉拔油缸3推动1#拉拔小车4从A1点向A4点慢速移动；当1#拉拔小车4到达A3点时钳嘴9松开铜管，由2#拉拔油缸6推动2#拉拔小车7由B1点向B4点移动，此时2#抱钳油缸13带动2#小车抱钳14趋于抱紧状态。当1#拉拔小车4到达A4点后1#拉拔油缸3换向，带动1#拉拔小车4向A1点返回，此时2#拉拔小车7到达B2点，且2#小车抱钳14将铜管拉制头完全抱紧。

当2#拉拔小车7到达B3点时，2#抱钳油缸13带动2#小车抱钳14趋于放松状态，此时1#拉拔小车4已到达A1点并重新换向移动，1#抱钳油缸12带动1#小车抱钳11趋于抱紧状态。

当1#拉拔小车4到达A2点时1#小车抱钳11完全抱紧，此时2#小车抱钳14完全松开，2#拉拔小车7到达B4点并换向向B1方向移动。

当1#拉拔小车4到达A3点时1#小车抱钳11趋于放松状态，2#拉拔小车7返回到B1点，并换向向B4方向运动。

两小车彼此交替往复运动，从而完成两2#拉拔小车对铜管的连续拉拔工序。