[实用新型]一种机动车用集成阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车用集成阀。

背景技术

机动车用集成阀是一种和储气罐结合用来储气的装置，为保证充气时储气罐内的气压不至于压破储气罐，在机动车用集成阀上设置了一个限制充气量的限充装置，现有的限充装置结构复杂只能把充气量控制在一个值，这是因为限充装置有个不能改变的安装角度存在，致使在该角度内使用同一储气罐，其充气量的控制范围始终不能改变，同时针对不同的储气罐也不能做对应的改变从而达到要求的限充量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种机动车用集成阀，它的限充装置的结构简单，安装角度可变。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：机动车用集成阀包括阀体以及设在阀体内的限充装置和截止阀，所述限充装置设有浮子和阀门总成，所述浮子通过浮子杆与阀门总成连接，所述阀门总成包括呈柱状的转子和呈圆盘状的限位座，所述转子和限位座以同轴的方式连接浮子杆上，所述转子与浮子杆固定连接，所述限位座与浮子杆活动连接，所述转子和限位座之间还设于回位弹簧，所述转子上设有垂直轴向的磁铁和平行轴向的定位销，所述限位座上设有定位孔和进气孔，所述限位座正对转子的一侧的边缘设有密封圈，所述密封圈上设有平衡孔，所述限充装置通过螺钉固定在阀体上，所述螺钉的帽缘紧扣在限位座的边沿，所述限位座在与螺钉连接的边沿处设有阶梯口。

作为本实用新型的一种优选，所述截止阀为球阀开关结构。利用球阀开关速度快的特点，在供气通断中实现及时切断和开启的功能，从而更好的保障了机动车用集成阀的使用安全性。

本实用新型采用上述技术方案，机动车用集成阀具有限充量可调的功能，从而扩大了该机动车用集成阀的使用范围，同时简单的结构有利于提高生产效率、降低成本，给后期使用维修带来方便，使用时操作快捷，供气通断控制灵敏。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。

图1为本实用新型一种机动车用集成阀的主视图；

图2为本实用新型一种机动车用集成阀的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种机动车用集成阀的阀门总成的安装示意图；

图4为本实用新型一种机动车用集成阀的限充装置的结构示意图；

图5为图4的A-A图；

图6为本实用新型一种机动车用集成阀的限充装置的充气状态图；

图7为本实用新型一种机动车用集成阀的限充装置的限充状态图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，机动车用集成阀的阀体22上设有限充装置1、安全阀2、截止阀3、限流阀4、液位显示装置5，截止阀3安装在阀体22的进气口6和出气口7处，截止阀3内部的开关动作由球阀开关结构完成，只需扳动截止阀3的手柄一个角度后就能完成通断操作，因此在供气控制方面十分便捷灵活。如图3、4、5所示，阀体22与限充装置1之间设有活动空隙，空隙与进气口6端的截止阀3连通，同时还与安全阀2连通。限充装置1包括浮子8和阀门总成，浮子8通过浮子杆9与阀门总成连接。阀门总成包括转子10和限位座11。转子10和限位座11以同轴的方式连接浮子杆9上，转子10和限位座11之间还设于回位弹簧12，自然状态时转子10和限位座11处于分离状态。转子10呈圆柱状，内部设有垂直轴向的磁铁13和平行轴向的定位销14；定位销14呈阶梯轴状，一端被磁铁13挡住，从而固定在转子10上，定位销14另一端超出转子10；浮子杆9安装在转子10的中心轴上并通过锁紧销23与转子10固定连接。限位座11呈圆盘状，限位座11上设有定位孔15和进气孔16，定位孔15的圆心离限位座11轴心的距离与定位销14的圆心到转子10的轴心的距离相同，定位销14的半径比定位孔15的半径小，进气孔16呈扇形状；限位座11与浮子杆9之间设有用来定位回位弹簧12的嵌件17，并且限位座11与浮子杆9之间通过嵌件17活动连接；限位座11正对转子10的一侧的边缘设有密封圈18，密封圈18上设有径向分布的细小的平衡孔19；在限位座11的外侧的边沿设有环状的阶梯口20，限充装置1通过螺钉21固定在阀体22上，该螺钉21的帽缘紧扣在限位座11的边沿。