[实用新型]无骨雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清洁汽车挡风玻璃的雨刷，尤其是一种连接可靠，弹性钢条及刮水条不会脱落、可以两面互换使用的无骨雨刷。

背景技术

现在汽车上使用的雨刷，大都是采用五金件制成弧形支撑架，在支撑架中设置雨刷条构成，即所谓的有骨雨刷。这种有骨雨刷其支撑架的弧形是固定的，每一种雨刷只能适用一种固定的弧形玻璃。无骨雨刷最早的外形技术来源于国外，近几年国内才有企业开始研究开发。无骨雨刷主要是通过内部的弹性钢条对刮水胶条施压，从而达到清洁玻璃的目的。由于无骨雨刷的性能比有骨雨刷(也叫支架雨刷)更好，结构上也更加合理，所以国内也有汽车生产厂开始在新款汽车上使用无骨雨刷。公告日为2006年4月19日的授权公告号CN 1251909C公开了一种用来清洁特别是汽车玻璃的刮水板，它具有一个带式长形伸展的弹性承载元件(弹性钢条)，在其朝向玻璃的下带面上与纵向轴线平行地配置了一个可贴靠到玻璃上的、长形伸展的橡胶弹性刮水条，在其上带面上有一个在承载元件纵向方向延伸的、设有朝向行驶相对气流主流动的迎流面的、用弹性材料制成的挡风条，挡风条具有两个分离开的腿，它们在一个共同的基部上相互连接，它们的自由的、朝向玻璃的端部支撑在刮水板上，并且在一个腿的外侧面上构造了所述迎流面。这种无骨雨刷采用了单面设计迎流面的不对称结构，在使用时具有方向性。同时，其承载元件、挡风条及刮水条采用粘结的方式，由于挡风条的两个分开的腿之间在很长的距离上没有相互连接的结构，挡风条两腿之间没有横向拉力来保障软性材料和钢条的长久结合，而挡风条用弹性材料制成，使用时间长了，承载元件及刮水条容易从挡风条上脱落，此外，由于两根钢条生产的弧度不可能完全一致(钢条生产会有误差)，这时两根钢条弧度的差异会给雨刷造成受力不均匀，进而造成雨刷刮刷不干净的后果。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提供一种连接可靠，弹性钢条及刮水条不会脱落、刮刷干净的无骨雨刷。

本实用新型的另一个目的是解决目前软骨雨刷单驾驶方向使用的局限性，提供一种没有方向性、可以两面互换使用的无骨雨刷。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的具体技术方案为：无骨雨刷由本体、弹性钢条及刮水胶条组合而成，本体上部为对称的人字结构，中间为空腔，人字结构的底部通过横条相连接，横条的上面设有T形结构，弹性钢条固定在T形结构两边，其底面紧贴横条的上平面，横条的下平面中间设有T形槽，刮水胶条的顶部固定T形槽内，本体上部的人字结构与底部的横条是一体化的结构。本体上部的人字结构，可以在本体两侧都形成弧形结构，使本体移动时没有方向性；中间的空腔可以节约材料，减轻重量；人字结构的底部通过横条相连接，固定了人字结构的两条腿之间的距离；而横条的上面设有T形结构，弹性钢条固定在T形结构两边，则将弹性钢条完全固定在本体的内部，不可能出现从本体上脱落情况，同时解决了两根钢条有弧度差异而造成雨刷受力不均匀的现象；横条下平面中间的T形槽则用来固定刮水胶条，可以使刮水胶条与本体的连接更为紧密可靠；一体化结构的本体制作简单，成本低。

作为优选，本体的人字结构两边对称设有弧形引流面，引流面上部的曲率半径小于下部的曲率半径。引流面的结构特点可以减少雨刷运行时的阻力。

作为优选，本体的人字结构顶部设有挡风板。汽车行驶时产生的气流有将运动的雨刷吹离汽车玻璃的可能，挡风板可以减少汽车行驶时产生的气流对雨刷的影响。

作为优选，本体上的人字结构下面设有延伸的立脚，立脚与横条垂直。立脚与横条垂直的结构方便了弹性钢条的安装。

作为优选，弹性钢条的外端紧靠本体人字结构的立脚内侧，内端连接T形结构。这样的结构使钢条弧度的差异得到修正和控制，雨刷受力均匀度提高，与挡风玻璃的贴合性会更好，从而刮刷更干净。

作为优选，本体的人字结构采用软体材料，横条采用带弹性的硬质材料，均为大体上等壁厚的结构，人字结构的壁厚大于横条的壁厚。软体材料有利于雨刷沿汽车玻璃的弧形弯曲，由于横条是扁平结构，容易弯曲，因此横条采用比人字结构硬的带弹性的硬质材料可以提高横条与弹性钢条及刮水胶条连接的牢固程度。

本实用新型的有益效果是：它有效地解决了现有技术存在的弹性钢条及刮水条容易脱落的问题。本实用新型的结构是钢条在工字形的构件里，钢条弧度的差异得到修正和控制，雨刷受力均匀度提高，与挡风玻璃的贴合性会更好，从而刮刷更干净。同时，本实用新型没有方向性，可以两面互换使用，没有目前软骨雨刷单驾驶方向使用的局限性，大大延长了雨刷的使用寿命。

附图说明