[实用新型]轨道平直度数字测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量工具，特别是一种轨道平直度数字测量装置。

背景技术

随着我国铁路的不断提速，机车和车辆对轨道的平顺度要求越来越高，需要严格控制轨道方向和高低的变化率，这就要求对轨道的几何状态进行快速，准确的数字化测量。现有的以及授权专利CN27012720，CN2725134，CN2771276等公开的轨道测量装置，只能测量两股钢轨的相对变化量，如轨距，水平，三角坑，超高等参数；由于没有较长的对比基准线，无法对每根钢轨的空间位置的位移变化量进行准确测量，因此无法准确判断轨道的平直度和圆顺度。

发明内容

本实用新型的要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，可测量钢轨空间位置的绝对变化量、准确判断轨道的平直度和圆顺度、采用电算数字化处理和显示的轨道平直度数字测量装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的的技术方案是：一种轨道平直度数字测量装置，包括位于被测钢轨轨面上的准直光源基座，校正基座和测量支架；在设有定位撑脚、内部安置磁铁的准直光源基座上装有水准管、带电源的准直激光器、激光器微倾调整螺栓、激光器水平转动微调螺栓和基座整平螺栓；在设有定位撑脚、内部安置磁铁的校正基座上装有水准管、刻度网格板和基座整平螺栓。将准直光源基座和校正基座分别置于待测轨道的两端，它们依靠内置的磁铁吸附并定位于被测钢轨的顶面和内侧工作面；旋转基座整平螺栓，使基座上的水准管处于水平位置；再调整激光器微倾螺栓和激光器水平微动螺栓，使激光器光束打在刻度网格板上的光斑中心与刻度网格板的中心重合，此时的激光束就是一条理想的、平行于钢轨轨面的平直基线或弦线。测量支架的左端基座设有一对可沿左侧钢轨轨面滚动的滚轮和一对紧靠钢轨的内侧面的立滚轮，测量支架的右端设有一只可沿右侧钢轨轨面滚动的滚轮和一只紧靠右侧钢轨内侧面的立滚轮使支架在钢轨上形成三点支撑；在测量支架上的左侧基座上设有毛玻璃板，毛玻璃板的四角装有便于图像处理时对比的发光二极管，在毛玻璃板后面的基座上设置CCD摄像传感器；在滚轮上装有里程传感器，在立滚轮上装有轨距传感器，在支架的中部装有倾角传感器、电源和存储处理器及兼作扶手的立柱，在立柱顶端的平板上设有显示屏和输入键盘。

本实用新型的有益效果是：

1.用激光准直基线代替传统的弦线测量法中位于钢轨旁的弦线，消除了风力、重力、拉力、振动、定位、视力、光线、磨耗等外界因素的影响，且测量范围更长；它可以精确地测量出每股钢轨相对于激光基线的空间位移量，配合里程，水平，轨距传感器的数据，通过计算机的数字化处理和屏幕显示或网络传输、打印。可以快速、准确地输出每股钢轨相对理论几何状态的空间位置曲线及其几何参数，从而直观准确地判断线路状况，为铁路的安全运行和适时维修提供科学、可靠的依据。

2.利用能整平的基座来对钢轨的测点定位，带有磁铁的基座可以快速地在钢轨上拆装，使用十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例如图1所示：一种轨道平直度数字测量装置，包括位于被测钢轨轨面上的准直光源基座1，校正基座12和测量支架8；在设有定位撑脚7、内部安置磁铁27的准直光源基座1上装有水准管2、带电源的准直激光器3、激光器微倾调整螺栓4、激光器水平转动微调螺栓5和基座整平螺栓6；在设有定位撑脚17、内部安置磁铁27的校正基座12上装有水准管13、刻度网格板14和基座整平螺栓16。将准直光源基座1和校正基座12分别置于待测轨道的两端，它们依靠内置的磁铁27吸附并定位于被测钢轨28的顶面和内侧工作面；旋转基座整平螺栓6、19，使基座上的水准管2、13处于水平位置；再调整激光器微倾螺栓4和激光器水平微动螺栓5，使激光器光束打在位于校正基座12的刻度网格板14上的光斑中心与刻度网格板14的中心重合。这样，当准直光源基座1和校正基座12分别定位整平后，准直激光器3的中心与刻度网格板14的中心在钢轨面上的高度相等且与钢轨侧面的铅垂面的距离相等；此时的激光束，即准直激光器3的中心与刻度网格板14的中心连线就是一条理想的、平行于钢轨工作面的平直基线或弦线。