[实用新型]横入式升降横移停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轿车横向机械入出库和无需空位的横入式升降横移停车设备。

背景技术

现有的升降横移停车设备，其设备停车方向为纵向(开车或倒车进出库)，其结构每控制单元机械车位必须有空位。该设备不但纵向长度比较长(大于载车长度)，而且要求库前车道较宽。因此在实际使用中，因场地不够而受限制。比如常见的路侧平面横向停车因通道不宽就不能建该类停车设备。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可用于场地窄小、停车方向和车道方向一致并可共用车道及其设备平面和空间利用率高、使用更方便的横入式升降横移停车设备。

为实现上述目的，本实用新型提供一种横入式升降横移的停车设备，包括机架、安装在机架牛腿纵梁上的三节叉管式横移装置、安装在第三节叉管上的升降横移框架、升降驱动装置、四点吊挂在该框架上作垂直升降的升降车板，上述装置在叉管式横移装置带动下可水平往复移动，到位后升降车板可垂直升降；它还包括安装在底层基础上的能往复移动的横移车板，所述叉管式横移装置，其三节叉管为三节距型钢管，第一节为小管，第二节为中管，第三节位大管，中管和大管依次套在小管上，每两套管两头设有滑板，里管为外装，外管为内装。套接的里管滑板装在一头的四个外端面上，外管的滑板装在另一投的四个内端面里，中管和大管之间设有止动块，三节管套接平放，小管长出的一端铰接固定在机架牛腿上的纵梁里端上，大管的另一端由安装在机架外则牛腿上的纵梁外端上的滚轮支架支撑；固定在第二节管上能随动的可调节长度的滚轮顶杆和固定在机架上的纵梁组成用于减缓满载时叉管横移造成变形的减缓变形装置，(也可称减缓绕度装置)。所述的三节叉管式横移装置还包括安装在牛腿纵梁上的横移驱动电机减速机、链轮、横移长轴、链条、连接链条和第三节叉管的连杆。机架为安装有纵梁的牛腿式。面对面双排形式其结构也可为轨道纵梁跨廊式，升降横移框架为横移车。所述的横入式升降横移停车设备，其层数为2至5层。所述的横入式升降横移停车设备的组合形式为，单排、面对面双排、背靠背双排。

具体实施时，机架可采用牛腿式，安装在牛腿上的纵梁、叉管式横移装置分别安装在对应牛腿的纵梁上，机架2-5层结构相同；叉管式横移装置可包括由安装在机架上的叉管横移减缓变形(绕度)装置、横移驱动(链式)装置，所述的升降横移框架和升降驱动装置二层以上结构基本相同，均可为链式升降传动。其所差别的是链轮的横向位置与升降行程。

上述的叉管式横移装置，所述的升降横移框架和升降驱动装置安装在两套叉管式横移装置的大管上，随同大管横向移动。

上述的叉管式横移装置，所述的叉管横移减缓变形(绕度)装置，可安装在中、大管的里端。

上述的叉管式横移装置，所述的横移驱动(链式)装置，由安装在机架牛腿上的两纵梁上的链条、链轮、横移长轴、电机减速机和拉杆组成。拉杆一头连接于链条，另一投固定在大管的里侧下端面。

上述的升降车板，车板设有链式四吊点，每吊点设有机械式安全钩机构。所述的机械式安全钩，其形状为Z形，一头为钩形，另一头设有与链条连接的滑块。当断链或松链时，滑块与链条松开，Z形钩在扭簧的作用下，与固定在升降横移框架的边梁上的安全环钩住，保证车板不会坠落。

上述的横移车板，横移车板设有四个行走轮，里侧两个驱动轮，另一侧为两个隋动轮。车板两端设有弹性踏板。车板设有横移驱动装置。

本实用新型提供的机构适用于2-5层升降横移类停车设备。设备原理和机构相同，另部件有差别。

本实用新型提供的机构，采用了叉管式横移装置，使升降横移框架和升降车板可横移致车道的上空间，当上述机构回位时，车道上空间不留任何机构障碍(保证留有楼的消防空间)。由于上述机构的实施，使得停车横向方式机械入出库成为可能。该种停车设备可解决场地窄小，停车方向和车道方向一致可共用车道的立体停车问题，也是常规升降横移停车设备功能的补充。

本实用新型提供的横入式升降横移停车设备，其机构无需空位，功能界与升降横移和巷道堆垛式两类设备之间，具有两类设备的优点：停车密度比前者高和后者相当；可以有几辆车同时入出库，停车的方便和灵活性比后者高，与前者相当。由于每位的横移、升降为独立的驱动，在系统故障时，未故障的车位可采用手动控制方式入出库，因而该设备的抗故障能力比前后者都强。

该停车设备无需空位，该设备每位均为独立驱动。二层以上车位，当叉管式横移装置回位时，车道上方无障碍。每相隔两例的车位可同时入出库。当某位故障时，可手动操作其它车位。本停车设备可设计为单排、面对面双排、背靠背双排等组合形式。

附图说明