[实用新型]电动转向管柱壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说是一种制造容易的电动转向管柱壳体。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为一部分人不可或缺的交通工具之一，而转向管柱是汽车上的一个很重要的零部件。传统的汽车上的电动转向管柱固定结构都是采用一体式的外壳，这样安装制造精度不易控制，而且加工难大，提高了生产成本，而且当出现问题时，由于是一体式的，不方便维修。

如上所述，现有技术存在如下不足：采用一体式壳体，安装制造精度不易控制，而且加工难度大，生产成本高，而且当出现故障时，不方便维修。

发明内容

本实用新型解决了现有技术存在的采用一体式壳体，安装制造精度不易控制，而且加工难度大，生产成本高的问题，提供了一种安装制造精度容易控制且加工容易的电动转向管柱壳体。

本实用新型还解决了现有技术中存在的采用一体式壳体，出现故障时不方便维修的问题，提供了一种维修方便的电动转向管柱壳体。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种电动转向管柱壳体，包括传感器壳体、蜗轮壳盖及置于它们之间的蜗轮壳体，其特征在于所述的传感器壳体、蜗轮壳盖及蜗轮壳体三者之间通过连接件分体式连接。所述的传感器壳体两侧设有传感器连接孔，所述蜗轮壳盖两侧设有壳盖连接孔，所述蜗轮壳体两侧设有与传感器连接孔及壳盖连接孔适配的壳体连接孔。这样将原来一体式的电动转向管柱外壳分成三个，分别是传感器壳体、蜗轮壳盖及置于它们之间的蜗轮壳体，这样采用分体式壳体，可以更好的控制安装制造精度，减少了加工难度，生产成本降低，而且当出现故障时，可以通过拆解蜗轮壳盖便于查找问题，方便维修。

本实用新型构思巧妙，将一体式的壳体改变成分体式的壳体，使其与现有技术比具有如下的有益效果：

可以更好的控制安装制造精度，减少了加工难度，生产成本降低，而且当出现故障时，可以通过拆解蜗轮壳盖便于查找问题，方便维修。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。

实施例1。见图1，本例一种电动转向管柱壳体，包括传感器壳体1、蜗轮壳盖3及置于它们之间的蜗轮壳体2，其特征在于所述的传感器壳体1、蜗轮壳盖3及蜗轮壳体2三者之间通过连接件分体式连接。具体地说就是，所述的传感器壳体1两侧设有传感器连接孔4，所述蜗轮壳盖3两侧设有壳盖连接孔6，所述蜗轮壳体2两侧设有与传感器连接孔4及壳盖连接孔6适配的壳体连接孔5，通过这些连接孔将分成三部分的电动转向管柱连接为一体。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。