[实用新型]车用消声器总成有效
申请号: | 200720192771.0 | 申请日: | 2007-12-07 |
公开(公告)号: | CN201125771Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;陈光 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01N7/18 | 分类号: | F01N7/18;F01N7/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000浙江省临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消声器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种消声器总成,具体说是一种连接方便的车用消声器总成。
背景技术
随着经济的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一,汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件。汽车上的消声器总成是汽车必不可少的零部件之一,传统的消声器连接都是平面法兰设置在消声器总成排气管的顶端外侧,而且前、后消声器总成排气管的直径相同,需要通过螺钉将前、后消声器总成连接起来,这样的连接方式不仅连接不方便,而且连接时对位麻烦,工作效率低。
如上所述,现有技术存在如下不足:前、后消声器总成排气管的直径相同,连接不方便,而且连接时对位麻烦,工作效率低。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的后消声器总成排气管的直径相同,连接不方便,而且连接时对位麻烦,工作效率低的问题,提供了一种连接方便的车用消声器总成。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种车用消声器总成,包括前消声器总成排气管及前消声器总成平面法兰、后消声器总成排气管及后消声器总成平面法兰,前消声器总成排气管和后消声器总成排气管通过前消声器总成平面法兰和后消声器总成平面法兰连接在一起,其特征在于所述的前消声器总成排气管的直径小于后消声器总成排气管的直径,所述前消声器总成平面法兰设在离前消声器总成排气管连接顶端5~15cm处,所述后消声器总成平面法兰设在后消声器总成排气管的连接顶端。最佳位置是前消声器总成平面法兰离前消声器总成排气管连接顶端10cm,而前消声器总成排气管的直径比后消声器总成排气管小1mm左右,这样就可以组成插入式的连接方式,当需要安装时,先将前消声器总成排气管的前端插入后消声器总成排气管的前端,然后带上一颗螺栓,另外一颗螺栓就可以很轻松的拧上,连接非常方便,提高了工作效率。
作为优选,所述的后消声器总成平面法兰的厚度和前消声器总成平面法兰设在离前消声器总成排气管连接顶端的距离基本相同。这样不仅可以使得连接方便,而且配合简单。
作为优选,所述的前消声器总成平面法兰和后消声器总成平面法兰通过螺栓连接固定。安装时,只要带上一颗螺栓,另外一颗螺栓就可以很轻松的拧上,连接非常方便。
本实用新型构思巧妙,通过插入式的连接方式,使其与现有技术比具有如下的有益效果:
连接非常方便,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图:
图2是图1的A-A向结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1及图2,本例一种车用消声器总成,包括前消声器总成排气管1及前消声器总成平面法兰3、后消声器总成排气管2及后消声器总成平面法兰4,前消声器总成排气管1和后消声器总成排气管2通过前消声器总成平面法兰3和后消声器总成平面法兰4连接在一起,所述的前消声器总成排气管1的直径小于后消声器总成排气管2的直径,即前消声器总成排气管的直径为38mm,后消声器总成排气管的直径为39mm,所述前消声器总成平面法兰3设在离前消声器总成排气管1连接顶端10cm处,所述后消声器总成平面法兰4设在后消声器总成排气管2的连接顶端。所述的后消声器总成平面法兰4的厚度和前消声器总成平面法兰3设在离前消声器总成排气管1连接顶端的距离基本相同。所述的前消声器总成平面法兰3和后消声器总成平面法兰4通过螺栓连接固定。这样在连接时,只需先将前消声器总成排气管的前端插入后消声器总成排气管的前端,然后带上一颗螺栓,另外一颗螺栓就可以很轻松的拧上,连接非常方便,提高了工作效率
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
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