[实用新型]单缸柴油机节能积尘排气消声器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机排气消声器，属于单缸柴油机构造技术领域。

背景技术

目前，单缸柴油机的排气消声器均为抗性消声器，即在结构上采用扩张室加穿孔板或穿孔管，消声性能差、排气阻力大，柴油机的功率及燃油的损耗严重。且不能沉积废气中的碳粒，对环境污染严重。

发明内容

为了克服现有单缸柴油机排气消声器的不足，本实用新型提供一种基于新型原理的消声器，不仅消声性能好、而且排气阻力低，并能沉积废气中的碳粒，减少废气对环境的污染。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在圆筒形的外圆管内套有两个内圆管，每一内圆管由一锥面和两反相消声室组成。废气从消声器外圆管的入口进入后，在锥面的导流作用下，自动分配，沿径向相对进入反相消声室，使得声波反相抵消并得到扩张而消声。另外，废气中的碳粒以大小相等、方向相反的速度进入反相消声室，形成速度抵消而使碳粒沉降，定期可将消声器拆开以清除碳粒。

本实用新型的有益效果是，排气阻力低、消声性能好并可沉积废气中的碳粒，减少废气对环境的污染。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型的结构原理图

图中：1.消声器入口2.圆筒形壳体3，4，8，9.反相消声室径向孔5.消声器出口6，10.内圆管(反相消声室)7.法兰盘

具体实施方式

在图1中，消声器入口(1)与发动机排气管相连，消声器入口(1)、反相消声室(10、6)、消声器出口(5)同轴顺序连接，反相消声室径向孔对称布置。废气从消声器入口(1)进入后，在内圆管(10)锥面的导流作用下，自动分配，沿反相消声室径向孔(9，8)进入消声室，使得声波反相抵消而消弱声波，气流从内圆管(10)中孔穿过时得到扩张而消声，随后气流沿内圆管(6)的径向孔(3，4)传播并再次消声，最终从消声器出口(5)排出。另外，废气中的碳粒以大小相等、方向相反的速度进入反相消声室，形成速度抵消而使碳粒沉降在内圆管内，定期打开外圆管即可清除碳粒。