[实用新型]马达组件及扣环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达组件及扣环。

背景技术

马达应用电磁效应的原理，将电能转换为机械能，且已广泛应用于日常生活的机械结构，如风扇、光盘机或硬盘机等。一般而言，马达包括一转子以及一定子，通过转子及定子之间的磁场交互作用，驱使转子相对定子转动。其中，转子具有一转轴，转轴穿设轴承，并由轴承支承。马达更包括一扣环卡设于转轴的凹槽，并顶抵轴承，以限制转子转动所造成的轴向运动。然而，现有的扣环在组装上存在一些问题。

扣环依据安装方式不同可分为轴向安装与径向安装二类。请参照图1所示，一种现有轴向安装的扣环14为一种C型环，主要包括一穿孔141及一裂缝142。穿孔141用以套设转轴，裂缝142可帮助穿孔141撑开以套设转轴。

然而，由于穿孔141呈一圆形，故扣环14不易与转轴的轴心对准，进而增加安装所需时间。另外，扣环14的结构单调，其结构强度小且应力容易集中于一点，以致在安装时若发生错误动作，例如拉扯，就容易造成损坏。此外，扣环14在安装之后，因无施力点也不易拆卸。

因此，如何提供一种马达组件及扣环，能够容易对准转轴并避免应力集中，进而缩短安装时间并提高合格率，实为当前重要课题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够容易对准转轴、并避免应力集中的马达组件及扣环。

本实用新型的目是这样实现的，即提供一种扣环轴向安装于一转轴。扣环包括多个第一固定部、第二固定部以及多个缓冲部。第一固定与第二固定部的内缘不连续地形成一穿孔，用以套设转轴，第二固定部之间具有一裂缝且与穿孔相通，用以辅助撑开穿孔。缓冲部设置在第一固定部与第二固定部之间。

本实用新型还提供一种马达组件包括一轴承、一转轴以及一扣环。转轴穿设轴承。扣环轴向安装于转轴，并包括多个第一固定部、多个第二固定部以及多个缓冲部。第一固定部与第二固定部的内缘不连续地形成一穿孔，用以套设转轴，第二固定部之间具有一裂缝且与穿孔相通，用以辅助撑开穿孔，而缓冲部设置在第一固定部与第二固定部之间。

本实用新型的优点在于，其所述马达组件及扣环，通过多个固定部以不连续的方式形成穿孔套设转轴，进而方便对准转轴并缩短安装时间；另外，缓冲部设置在两固定部之间以吸收力量，进而避免应力集中而造成扣环损坏，以提高合格率。

附图说明

图1为一种现有扣环的示意图；

图2为本实用新型的马达组件的扣环与转轴结合图；

图3为图2的扣环示意图；

图4为本实用新型较佳实施例的一种扣环对准转轴的示意图；

图5为本实用新型较佳实施例的另一种扣环的示意图。

主要元件符号说明

14、24、24a：扣环

141、H：穿孔

142、243：裂缝

2：马达

21：轴承套

22：轴承

23：转轴

231：凹槽

244、245、246：拆卸口

B1～B3：缓冲部

F1、F3：第一固定部

F3、F4：第二固定部

O1～O3：缺口

具体实施方式

以下将参照相关附图，说明依本实用新型较佳实施例的一种马达及扣环。

请参照图2，图2为本实用新型的马达组件的扣环与转轴结合示意图。本实用新型较佳实施例的一种马达组件2包括一轴承套21、一轴承22、一转轴23及一扣环24。本实施例的马达组件2可应用于内转子马达或外转子马达。轴承22设置在轴承套21内。转轴23穿设轴承22，并由轴承22支承。转轴23具有一凹槽231，扣环24轴向安装于转轴23的凹槽231。

请参照图3，图3为图2的扣环示意图。本实施例的扣环24具有多个第一固定部F1、F2、多个第二固定部F3、F4及多个缓冲部B1～B3，第一固定部F1、F2为对称配置且具有相同的结构，而第二固定部也为对称配置且具有相同的结构，而第一固定部F1、F2与第二固定部F3、F4的内缘不连续地形成一穿孔H，用以套设转轴23。而在本实施例中，由于第一固定部F1、F2与第二固定部F3、F4的内缘皆为弧形，而形成一不连续圆形的穿孔H，用以与转轴23接触。并且，在第一固定部F1、F2的外缘设计内凹形状，且与内缘相对。如此，第一固定部F1、F2则呈现为弓形结构，而此弓形结构也有助于分散组装的应力。