[实用新型]导风散热垫结构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种椅具配件，尤其涉及一种可供各种椅具使用的散热垫。

背景技术

一般椅具如沙发椅、汽车座椅及办公座椅在设计上，系在一预定形状之椅架上安装发泡棉，然后再利用一包覆层将该发泡棉与椅架包覆在一起，以形成供人坐的座椅。上述包覆层一般系由皮革及人造皮革制成。现有技术的传统椅具虽有乘坐柔软的效果，但由于皮革或人造皮革等包覆层并不透气，如使用者乘坐时间长，将容易产生闷热与不舒适等感觉。

为此，市面上出现一种散热垫，系由一透气包覆层内设有数个支管，且各支管连接一导风管，藉由汽车冷气出风口连接导风管，并使气流导向各支管之透孔往外排出，达到通风散热的效果。但此种结构因导风管系直接连接冷气出风口，当气流导入后，越接近冷气出风口之支管所导入气流较强，反之越远越弱，造成各支管所导入之气流不均匀，影响散热效果。

发明内容

本实用新型提供一种导风散热垫结构，其目的为解决现有技术存在的缺点，使散热垫的导风气流均匀分布，得到较好的散热效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

导风散热垫结构，其特征在于：具有风箱，风箱两侧设有进气口，风箱上设有一个以上的出气口；具有导风管，导风管表面设有一个以上的透孔；具有透气包覆体；导风管套设于风箱的出气口上，并且导风管嵌设于包覆体内。

上述各导风管可连结为一板状体。

上述技术方案的有益之处在于：当气流导入风箱时，可藉由风箱将气流汇集，并平均经由出气口送往各导风管，因为气流于导风管内流窜，故在送风气流不断灌入导风管时，该气流将转向导风管所开设的透孔流出，再经由包覆体往外排放，达到有效保持通风散热的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的立体分解图；

图2是本实用新型实施例1的另一立体分解图；

图3是本实用新型实施例1的立体图；

图4是本实用新型实施例1的动作示意图之一；

图5是本实用新型实施例1的动作示意图之二；

图6是本实用新型加装弹性透气布示意图；

图7是本实用新型实施例2示意图；

图8是本实用新型实施例3示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示本实用新型实施例1，导风散热垫100由风箱10、数个导风管20及包覆体30所组成，其中：

风箱10底端两侧设有进气口11，上端设有数个出气口13。

导风管20表面开设数个透孔21。

包覆体30由具有透气性的材料制成，并缝设有数个容槽31。

将各个导气管20套设固定于风箱10所设的相对的出气口13上，又将导气管20嵌入包覆体30的各个容槽31内，并如图3所示将其整体包覆成导风散热垫100。

如图4、图5所示，使用时令一连接管40连接汽车冷气出气口于导风散热垫100的风箱10一端所设的进气口11，并以一封盖12将风箱10另一端所设的进气口11封住，使冷气出风口提供的气流41进入风箱10内，并藉由风箱10将气流41汇集，并平均分配导入各出气口13，进而平均送入各导风管20，因气流41在导风管20内流窜，故在送风气流41不断灌入导风管20时，该气流41将转向导风管20所开设之透孔21流出，再经由包覆体30往外排放。由此可知，只要风箱10不断将气流41经由出气口13送入导风管20内，并且藉由风箱10将气流41平均导入各导风管20，则包覆体30便可随时保持通风散热的效果，从而使用者坐在导风散热垫100时，即使坐的时间再久，也不会有闷热且不通风的不舒适感。

并且，该导风散热垫100亦可藉由鼓风机或风扇提供气流41送往风箱10，达到持续供给气流41的效果。

如图6所示，该导风散热管100可于上方设置一弹性透气布50，让使用者乘坐更加舒适。

如图7所示本实用新型实施例2，本实施例中，于包覆体30之容槽内填入添加物60(如活性碳、竹碳、香料等)，使其不仅具有导风散热的效果，亦可随添加物60的不同而具有各种不同功效。

如图8所示本实用新型实施例3，本实施例中，各导风管20连结为一板状体。

本实用新型的导风散热垫100可安装于各种不同的垫体入座椅具之坐垫、靠背或床垫上，进以提供坐垫、靠背及床垫的通风散热效果。

以上本实用新型所列举的具体实施例系较常使用的实施例，并非局限本实用新型保护范围，凡其他等同技术方案，均属本实用新型保护范围。