[实用新型]涡卷式压缩机滑块的限制件结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种限制件结构，尤指一种用于涡卷式压缩机滑块的限制件结构。

背景技术

涡卷式压缩机的压缩室主要由两个压缩组件所构成，其中一个固定不动，通常称为固定涡卷，另一个则对固定涡卷做相对绕动运动，通常称为绕动涡卷，绕动涡卷借由滑块连接至压缩机的传动轴上，以使传动轴旋转时能带动绕动涡卷以使压缩机开始运作，然而传动轴旋转时所产生的轴向垂直向上分力会使滑块产生浮动的现象，若滑块产生过大幅度的浮动，有可能与绕动涡卷底部相互摩擦，将造成传动轴传动效率不佳造成压缩机运转效能降低，也可能造成压缩机内部机件的损坏。

因此便发展出一种公知涡卷压缩机滑块限位结构如中国台湾专利公告号TWM269360所揭示，发明名称为“限制压缩机传动件浮动之构件”，其特征为利用横跨于传动轴以及滑块固定块，该固定块的一端利用焊接与该滑块相连接，固定块的另一端利用螺合组件与该传动轴锁固连接的做法将滑块固定，使其不产生浮动现象，以避免压缩机内部机件损坏造成压缩机运转效能降低或无法正常运转。但此种做法仍具有问题点：此种结构在滑块与绕动涡卷间虽有轴承降低摩擦力，但在长时间使用下，机件的磨损也会造成压缩机运转效能降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种能润滑压缩机内部机件的涡卷式压缩机滑块的限制件结构。

为了达成上述目的，本实用新型提供一种涡卷式压缩机滑块的限制件结构，用以润滑压缩机内部机件，包括传动轴、滑块及限位组件，其中该传动轴，从其底部延伸至顶部设有斜向油孔；该滑块，连接于该传动轴的顶部，该滑块设有套设于该传动轴的套接孔、及与该套接孔相连通的容置槽；该限位组件，容设于该容置槽内并连接于该传动轴上，该限位组件设有对应于该油孔的出油通道。

由以上技术方案可以看出，本实用新型的涡卷式压缩机滑块的限制件结构，其借由传动轴的斜向油孔及限位组件的出油通道，在涡卷压缩机运转时，可对涡卷压缩机内部机件做润滑；并且，其借由限位组件限制滑块并连接于传动轴上，使滑块不产生过大的浮动现象，以保护压缩机内部机件。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例装配于涡卷压缩机的使用状态示意图；

图2为本实用新型的第一实施例的立体分解图；

图3为本实用新型的第一实施例的立体组合图；

图4为本实用新型的图3的沿4-4的剖视图；

图5为本实用新型的第二实施例的立体分解图；

图6为本实用新型的第三实施例的立体分解图；

图7为本实用新型的第四实施例的立体分解图。

附图标记说明

10传动轴

11   斜向油孔    12  偏心段

13   螺孔        14  杆体

20   滑块

21   套接孔      22  容置槽

221  槽沟

30   限位组件

31  出油通道    32  贯穿孔

33  U型槽       34  纵向孔

35  T型通孔     36  T型槽

40  螺合组件

50  承座

60  绕动涡卷

70  固定涡卷

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而所附附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

第一实施例

请参照图1至图4所示，分别为本实用新型的第一实施例装配于涡卷压缩机的使用状态示意图、第一实施例的立体分解图、第一实施例的立体组合图及图3沿4-4的剖视图，本实用新型提供一种涡卷式压缩机滑块的限制件结构，设于涡卷压缩机的承座50上，驱动其绕动涡卷60相对固定涡卷70做绕动，其主要包括传动轴10、滑块20及限位组件30，其中：

该传动轴10，由杆体14及由该杆体上方延伸出来且直径小于杆体14的偏心段12所构成，从杆体14底部贯穿延伸至偏心段12顶部设有斜向油孔11，以使压缩机运转时，压缩机底部的润滑油能借由传动轴10产生的离心力从斜向油孔11向上爬升，该偏心段12的顶部设有螺孔13。

该滑块20，为圆柱体，连接于该传动轴10的顶部，该滑块20设有套设于该传动轴10的偏心段12的套接孔21及位于该套接孔21上方且直径大于该套接孔21的容置槽22，该滑块20用以驱动绕动涡卷60绕动。