[实用新型]一种倒车雷达传感器的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种倒车雷达，尤其涉及一种固定性能可靠的倒车雷达传感器的安装装置。

背景技术

现有技术中倒车雷达传感器探头是设置在一个筒状的壳体内，该壳体与保险杠上开设的安装孔配合，在市场上应用的倒车雷达传感器各类安装结构中，大都是采用卡扣固定将雷达探头直接扣在面板上，但是采用该种固定结构，固定的可靠性较差，在将扣位处压下后也很容易将其拆卸下来，这样，对于一些要求不能随便拆卸或要求其很难拆卸下来的倒车雷达传感器来说就是非常的危险和不适，存在着一定的危险；还有一种倒车雷达安装结构是采用螺钉将倒车雷达传感器固定在面板上的结构，由于这种的安装结构要先将雷达探头定好位置后再打上螺钉，这样就需要消耗大量的时间。

中国实用新型申请公开说明书中公开号为“CN 2904004”名称为“倒车雷达传感器主动锁紧装置”的专利公开了一种倒车雷达传感器的安装装置，该种倒车雷达传感器的安装装置，其特征在于：前端内部设置有传感器探头的筒柱状的壳体的前端设置有前挡台，壳体的前、后段之间有过渡凹槽，壳体自后向前有凹部延伸到凹槽处，在过渡凹槽与壳体的后段交界部位开设有局部的凹部，位于过渡凹槽与前挡台之间的壳体上套设一个调整圈，调整圈的后端面上设置有弹性件，过渡凹槽处设置有锁紧圈，锁紧圈的内孔处设置有凸块，所述的凸块与所述的凹部处在镶嵌配合位置，锁紧圈抵靠在调整圈上有弹性件的一侧；该种倒车雷达传感器主动锁紧装置，不需要在保险杠上加工螺钉孔或安装卡扣结构也可以将倒车雷达传感器可靠的固定安装，但是该种倒车雷达传感器的安装装置结构复杂，实施成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、固定性能可靠的倒车雷达传感器的安装装置。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的一种倒车雷达传感器的安装装置，其包括：内部设置有传感器的壳体，设置在该壳体前端的前档台，用于卡掣该壳体的安装底座，其中，该安装底座上设置有弹性件，所述壳体上设置有卡槽，所述安装底座上设有与该卡槽卡掣配合的卡合部，所述弹性件与前挡台配合将车辆保险杠夹持，使得内部设置有传感器的壳体固定安装在车辆保险杠上；使用时，车辆保险杠被夹持在前挡台和弹性件之间，由于安装底座上的弹性件在保险杠内面板的作用下被抵顶发生弹性变形，从而产生向保险杠内侧的力，而壳体前端的前档台与保险杠外面板抵顶，使雷达传感器始终处在稳定的夹持固定状态，不易脱落。

进一步的，所述的壳体上设置有锁紧凹槽，该锁紧凹槽与所述卡槽交错布置。

作为上述方案的进一步改进，所述的安装底座上设置有与所述锁紧凹槽卡合配合的锁紧件。

所述锁紧件包括：设置在安装底座上具有加强肋的凸台，设置在该凸台上与所述锁紧凹槽配合的圆形凸起；采用该种结构，当安装底座与所述卡槽卡掣配合时，该圆形凸起可嵌入所述壳体的锁紧凹槽中，起到锁紧作用，防止探头从安装底座上脱落。

作为上述方案的进一步改进，所述的弹性件与安装底座卡合连接，该弹性件上设置有卡孔，所述安装底座上设置有与该卡孔卡合配合的卡柱；所述弹性件通过设置在其上的卡孔卡合在安装底座上的卡柱上。

在上述结构基础上，其中：

所述弹性件为弹性钢片；该弹性钢片包括：用于抵顶保险杠内面板的第一弹片和第二弹片，设置在该弹性钢片上的第一卡孔和第二卡孔，所述第一卡孔和第二卡孔为“工”形卡孔。

进一步的，所述安装底座上设置有与所述第一卡孔和第二卡孔卡合配合的第一卡柱和第二卡柱。

所述安装底座上设置有用于将其固定在汽车上的固定件。

所述固定件为设置在安装底座上的第一卡扣和第二卡扣；通过该第一卡扣和第二卡扣将安装底座扣合在车上，防止安装底座发生晃动。

本实用新型的一种倒车雷达传感器的安装装置，采用内部设置有传感器的壳体，设置在该壳体前端的前档台，用于卡掣该壳体的安装底座，其中，该安装底座上设置有弹性件，所述壳体上设置有卡槽，所述安装底座上设有与该卡槽卡掣配合的卡合部的结构；使用时，车辆保险杠被夹持在前挡台和弹性件之间，由于安装底座上的弹性件在保险杠内面板的作用下被抵顶发生弹性变形，从而产生向保险杠内侧的力，而壳体前端的前档台与保险杠外面板抵顶，使壳体内的雷达传感器始终处在稳定的夹持固定状态，不易脱落；综上所述该种安装装置结构简单，不需要任何的卡扣和螺纹连接结构，且固定性能可靠。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。