[实用新型]可调转向管柱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用可调转向管柱装置。

背景技术

目前，现有的转向管柱锁紧机构一般采用螺纹锁紧机构，这种锁紧机构是通过转动手柄来夹紧和松开螺纹，但是，这种手柄的运动范围大，长时间使用时夹紧力变化太大且夹紧力作用不均匀。为了解决上述问题，设计出了利用锁紧块来锁紧管柱的机构，如公告号为CN2883121Y、公告日为2007年3月28日、名称为“一种可调转向管柱”的中国专利所揭示，其利用两块带有斜面的锁紧块的转动来实现对管柱的锁紧，而且该机构还具有吸能装置，但是该机构具有如下缺点：1)两个锁紧块的斜面接触，在调节手柄的转动过程中，锁紧力变化大；2)锁紧装置和吸能装置分开设置，使整个结构复杂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种锁紧力变化均匀、具有碰撞吸能功能且结构简单的可调转向管柱装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调转向管柱装置，包括管柱、管柱支架及锁紧装置，该管柱支架与该管柱固定，该锁紧装置包括转轴、带动转轴转动的手柄、第一调整块及第二调整块，该第一调整块和该手柄固定在该转轴的第一端部，该第二调整块松套该转轴的第一端部，该转轴的第二端部通过紧固件在轴向上与该管柱支架固定，该第一、第二调整块相面向的接合端面均凸出有具有扇叶形上升面的凸起，该第一、第二调整块对应凸起的上升面匹配贴合，并可在转轴转动过程中推动第二调整块轴向移动而夹紧该管柱支架，该转轴中部的外轮廓面上固定有偏心凸轮，该偏心凸轮具有凹面，该凹面与该管柱的外表面摩擦配合。

所述的管柱包括下管柱及套住该下管柱的上管柱，该管柱支架包括上管柱支架和下管柱支架，该上、下管柱分别与该上、下管柱支架固定，该偏心凸轮的凹面与该下管柱的外表面摩擦配合。

所述第一、第二调整块相背向的一侧均设有矩形安装部，该第一调整块的安装部装入手柄的矩形配合槽，该第二调整块的安装部装入上、下管柱支架对应的滑槽。

所述的转轴的第二端部通过轴承安装在压板上，该压板与该管柱支架固定，该紧固件在轴向压紧该压板。

所述的轴承为推力圆柱滚子轴承。

所述的转轴包括手柄轴及固套在该手柄轴中部的轴套，该第一、第二端部设于该手柄轴，该偏心凸轮固定于该轴套的外轮廓面上。

所述的第一、第二调整块的接合端面均凸出有均匀分布的至少两个凸起，每个凸起均具有上升面及接触平面，该上升面衔接该接触平面和接合端面。

本发明的有益效果是，1)锁紧时，手柄只需要很小的转动角度和很小的力，通过第一、第二锁紧块的扇叶形上升面的相互作用，使整个调节过程流畅且锁紧力变化均匀；同时偏心凸轮在碰撞的过程中，可压紧滑移吸收二次碰撞时的能量，这样即使发生碰撞了，也不需要重新更换整个转向管柱，可重复使用；2)锁紧装置和吸能装置集成于同一个机构，所以结构简单；3)通过设置推力圆柱滚子轴承，使手柄的转动更加顺畅，使驾驶员的舒适感增强。

附图说明

图1是本实施方式可调转向管柱装置的剖视图；

图2是本实施方式的锁紧装置的立体图；

图3是本实施方式的锁紧装置的立体分解图；

图4是本实施方式的调整块的立体图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实施方式可调转向管柱装置包括手柄轴1、手柄2、第一调整块3、第二调整块4、轴套5、偏心凸轮6、第一压板7、轴承8、第二压板9、管柱支架及管柱。该管柱包括下管柱11及套在该下管柱11上的上管柱10，该管柱支架包括上管柱支架12和下管柱支架13，该上、下管柱10、11分别固定在上、下管柱支架12、13上。该手柄轴1、手柄2、第一调整块3、第二调整块4、轴套5、偏心凸轮6、第一压板7、轴承8及第二压板9构成用于锁紧管柱的锁紧装置。