[实用新型]一种差分信号放大电路

说明书

技术领域

本实用新型属于信号功放领域，尤其涉及一种差分信号放大电路。

背景技术

差分信号放大电路必须采用双电源供电，这对需要使用差分信号功率放大电路的设备的可靠性造成了一定程度的影响，例如电动车电机用旋转变压器的激磁电压信号为差分信号，如图1所示，正激磁信号+和负激磁信号-经过功率放大电路作用后，输出至旋转变压器激磁绕组，这种放大电路的双电源供电方式使得线路板上的连接线增多，以致可靠性下降且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差分信号放大电路，旨在解决目前采用差分放大电路时可靠性下降和成本较高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种差分信号放大电路，所述电路包括：

将差分信号分解为两路共模信号的差分信号分解电路；

对所述两路共模信号中的第一路信号进行放大处理的第一功率放大电路；以及

对所述两路共模信号中的第二路信号进行放大处理的第二功率放大电路。

本实用新型的另一目的在于提供一种采用差分信号放大电路的设备，所述设备的差分信号放大电路为如上所述的差分信号放大电路。

本实用新型中，通过将差分信号分解为两路共模信号，再通过两个的功率放大电路分别对这两路共模信号进行放大，由于每个放大电路只需对一路信号进行放大处理，从而实现了功率放大电路只需要一个供电电源，电路的可靠性增强，成本下降。

附图说明

图1是现有技术提供的双电源供电的激磁信号处理电路的方框图；

图2是本实用新型提供的差分信号放大电路在对电动车电机中激磁信号进行处理时的电路方框图；

图3为本实用新型提供的以电动车电机中激磁信号为例的差分信号放大电路的详细结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型中，将差分信号分解为两路共模信号，分别对这两路共模信号进行功率放大，最后再将放大后的信号合成输出。

图2为本实用新型提供的差分信号放大电路在对电动车电机中激磁信号进行处理时的电路方框图，为了便于描述，仅示出了与本实用新型相关的部分，应当理解，本实用新型提供的差分信号放大电路可以适用于任何需要对差分信号功率放大的设备。

差分信号分解电路21将正激磁信号和负激磁信号分解为共模信号1和共模信号2，共模信号1和共模信号2为对零电位信号的极性相同，共模信号1和共模信号2分别输入至第一正向加法器221和第二正向加法器222，两个正向加法器分别对输入其中的共模信号进行调理，以保证共模信号在变化时的最小值大于零或最大值小于零。第一功率放大电路231和第二功率放大电路232分别对经过第一正向加法器221和第二正向加法器222调理后的共模信号进行放大，最后输出至旋转变压器激磁绕组24中。

第一功率放大电路231和第二功率放大电路232分别只需对一路信号进行功率放大，均采用单电源供电方式，且两个正向加法器和两个功率放大电路可以采用同一个供电电源，整个电路的可靠性和稳定性更高，成本也有所降低。

图3以电动车电机中激磁信号为例示出了本实用新型提供的差分信号放大电路的详细电路结构。电阻R1和R2组成了差分信号分解电路，电阻R1连接在激磁信号VIN+输入端和零电位之间，电阻R2连接在激磁信号VIN-输入端和零电位之间，差分信号分解电路以零电位为参考点，将激磁信号VIN+和VIN-分解为两个对零电位信号极性相同的共模信号，并分别通过电阻R3、R4输入至第一正向加法器A1的同相输入端和第二正向加法器A2的同相输入端，电源VCC分别通过电阻R5和R9为连接至第一正向加法器A1的反相输入端和第二正向加法器A2的反相输入端，为两个正向加法器提供反相输入端信号，第一正向加法器A1的反相输入端和第二正向加法器A2的反相输入端还通过稳压二极管ZD1和稳压二极管ZD2接零电位，两个稳压二极管用于使反相输入端的电压更加稳定，第一正向加法器A1的输出端和同相输入端连接有电阻R6，且输出端与零电位之间连接有假负载R7，相应地，第二正向加法器A2的输出端和同相输入端连接有电阻R10，且输出端与零电位之间连接有假负载R11。第一正向加法器A1和第二正向加法器A2同样由电源VCC供电，分别用于对输入其中的共模信号进行调理，以保证共模信号在变化时的最小值大于零或最大值小于零。