[实用新型]气液连动承重减振器无效
| 申请号： | 200720196702.7 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201137663Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 许志翔 | 申请（专利权）人： | 许志翔 |
| 主分类号： | F16F9/08 | 分类号： | F16F9/08;F16F9/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518054广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气液连动 承重 减振器 | ||
【权利要求书】：
1.一种气液连动承重减振器，包括固定缸和与固定缸密封联接的伸缩缸，固定缸内设有液压油，其特征在于：所述的固定缸设有空腔的活塞杆，所述的活塞杆构成前述的伸缩缸；伸缩缸的空腔内设有用于容纳压缩气体的气囊；伸缩缸设有用于联通伸缩空腔和固定缸的单向阀组件，所述的单向阀组件包括单向阀和限量油孔。
2.根据权利要求1所述的气液连动承重减振器，其特征在于：所述伸缩缸的内端部设有与伸缩缸体螺纹联接的单向阀体，所述的单向阀体上设有前述的单向阀组件。
3.根据权利要求2所述的气液连动承重减振器，其特征在于：所述的单向阀体上设有用于容置单向阀组件的空腔，所述的单向阀组件包括与单向阀体螺纹联接的单向阀座，单向阀座上设有复数个通油孔，单向阀座的中心向下延伸设有一导柱，导柱中心设有前述的限量油孔，导柱的外围套设有弹簧和前述的单向阀。
4.根据权利要求3所述的气液连动承重减振器，其特征在于：所述的伸缩缸于内端部设有伸缩缸用密封导向耐磨组件，伸缩缸的另一端设有与气囊联接的气囊阀门；所述的固定缸于内腔外端部设有固定缸用密封导向耐磨组件，固定缸的另一端设有与固定缸内腔联接的液压油阀门。
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