[实用新型]一种车用梯子的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种车用梯子的固定装置。

背景技术

现有的车用梯子的固定方式，主要是车子和车身相焊接的方式，主要有两种形式：一种是梯子的上下两端焊接在车身外侧上；另一种是梯子分成上下两部分，这两部分通过铰链连接，可以折叠在一起，梯子的上部的上下两端(即梯子的上端和中部位置)分别焊接在车身外侧上。由于梯子和车身的连接方式通过焊接，梯子往往不牢固，给梯子使用者来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：旨在提供一种车用梯子的固定装置，提高梯子的承载能力，进而有效提高梯子使用的稳定性和安全性。

本实用新型是这样实现的：

一种车用梯子的固定装置，梯子的上端设有挂钩，梯子的下端设有与其配套的固接于车身上的卡座，卡座上设有卡槽。

所述梯子的下端固接一横杆，在所述横杆上设有向下突出的插梢，在卡槽中设一与插梢相配合的插孔。

所述梯子的上端与挂钩之间以螺纹连接机构连接。

所述梯子上端与挂钩下端的外侧分别设有插管及插销。

采用上述结构，在车子的下部设有一卡座，梯子最下端插接在卡座内的卡槽中，可以提高车子的承载能力，进而提高了梯子的使用的安全性和稳定性。而且这种配合结构不影响梯子从车身上方便地装卸。

附图说明

图1为本实用新型车用梯子的固定装置的结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图；

图3为卡座结构的俯视示意图；

图4为卡座结构的正视示意图；

图5为图4的侧视图；

图6为本实用新型车用梯子的固定装置的使用状态图。

图中：1-卡座，2-卡槽，3-插梢，4-插孔，5-梯子，6-挂钩，7-横杆，8-螺纹连接机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图6所示，一种车用梯子的固定装置，梯子5的上端设有挂钩6，梯子上端的挂钩6可以和车顶焊接在一起，也可以同时在车顶上设有一与挂钩相配合的槽或孔。

如图3、图4和图5所示，梯子5的下端设有与其配套的固接于车身上的卡座1，卡座1上设有卡槽2。所述卡槽2的形状大小和梯子5的下端外形相配合。梯子5的下端插接在卡座1的卡槽2中，梯子5和使用者的重量可以通过梯子上端和卡座1传递到车身上，提高了梯子5的承载能力，确保梯子5的使用安全性和稳定性。

作为本实施例的进一步改进：如图1和图3所示，所述梯子5的下端固接一横杆7，在所述横杆7上设有向下突出的插梢3，在卡槽2中设一与插梢3相配合的插孔4。增加插梢3和插孔4结构，可以提高梯子5和卡座1之间定位的准确性和配合的稳固性，进一步确保使用者的安全。

如图1和图2所示，所述梯子5的上端与挂钩6之间通过螺纹连接机构8连接，挂钩6可以相对梯子5转动。该螺纹连接机构8结构如下：该梯子5的上端即梯子的两根竖杆的上端设有外螺纹，挂钩6的下端设有相匹配的内螺纹。所述梯子上端外侧和挂钩6下端外侧分别设有用于定位的插销及插管。

虽然本实用新型已参照当前的具体实施例来描述，但是，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本实用新型，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变形都将落在本实用新型的范围内。