[实用新型]一种安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，特别是涉及一种安装本体自身具有一定刚度的安装结构。

背景技术

汽车工业中所应用的缓冲块其主要功能在于：一、可以提高前盖、后盖及车身相关部位模态，降低噪音，防止共振；二、提供缓冲作用，防止运动件与车身件发生碰撞及刮伤；三、调整发动机罩、行李箱盖或举升门关闭力。目前的传统缓冲块安装结构之间的配合安装存在有如下问题：一、安装困难，由于具有一定的刚度，所以，需要较大的外力才能将缓冲块及其安装结构安装组合在一起；二、安装之后容易松动、脱落，不稳定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种安装容易便捷、并且不易松动脱落的安装结构。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

本实用新型的一种安装结构，包括本体和安装卡座，在本体的下部设置有安装头，所述安装头可与所述安装卡座上设置的安装孔相配合连接，所述本体上设置的安装头为两个或者两个以上，且其中至少一个安装头上设有与安装孔相配合的卡扣机构。

优选地，所述卡扣机构为位于安装头上并与安装头一体制成的倒勾状凸起机构。所述倒勾状凸起机构为两个或两个以上。

优选地，至少一个安装头包括中空的安装头本体和与安装头本体一体制成的卡扣机构，且所述安装头本体的至少部分表面与所述卡扣机构的外表面为平滑连接。所述本体的下部还设有防松筋。

优选地，所述安装卡座上的安装孔为两个或两个以上，且其中至少一个安装孔上设有与所述卡扣机构相配合的安装孔延伸段。至少一个安装头包括柱状安装头本体和至少部分向外凸出的斜面导向结构，该斜面导向结构与所述安装孔和/或安装孔延伸段之间可活动卡接配合。所述斜面导向结构与本体的安装面成15～45度。

本实用新型的优点是：由于本实用新型的本体通过将安装头设计成两个或两个以上独立的安装结构，并将安装结构的钣金上安装孔设计为具有安装孔延伸段结构的圆孔和钥匙孔组合形式，进而通过二次推入的方式将缓冲块安装在缓冲块安装结构上，从而有效的解决了安装困难以及安装之后容易脱落的问题。

附图说明

图1A、图1B、图1C为现有安装结构本体及对应安装卡座的示意图；

图2A和图2B为现有安装结构本体及对应安装卡座的示意图；

图3为本实用新型安装结构的剖视图；

图4为本实用新型安装头结构的一种优选实施例的立体图；

图5为本实用新型安装结构的安装卡座的俯视图。

具体实施方式

如图1A、1B和图1C所示，其中示出了现有的安装结构本体(图1A和图1B)及对应安装卡座(图1C)的示意图，传统安装结构主要包括本体及其下部可以卡入安装孔内的安装头。

参见图2A和图2B，其中示出了另一种现有的安装结构本体(图2A)及对应安装卡座(图2B)的示意图，从中可以明显得出，由于其只是简单的将安装头卡入安装孔中，所以导致其存在有以下主要问题：一、安装困难，需要较大的外力才能克服缓冲块的刚度而将缓冲块和它的安装结构安装组合在一起；二、安装之后容易松动、脱落，不稳定。

参见图3、图4和图5，其中示出本实用新型一种安装结构的优选实施例，包括本体1和安装卡座2，在本体1的下部设置有安装头3，安装头3可与安装卡座2上设置的安装孔30相配合连接，进一步，本实用新型的安装头3为两个或者两个以上，在本实施例中，具有两个安装头3，且其中至少一个安装头3上设有与安装孔30相配合的卡扣机构5。

参见图3、图4和图5，本实用新型的卡扣机构5包括位于安装头3上并与安装头3一体制成的倒勾状凸起机构31，该倒勾状凸起机构31可以在安装头3卡入安装孔30后，起到固定连接的作用，可以有效地防止缓冲块安装之后的脱落。

更具体地，本实用新型的至少一个安装头3包括中空的安装头本体32和与安装头本体32一体制成的倒勾状凸起机构31，且所述安装头本体32的至少部分表面与所述倒勾状凸起机构31的外表面为平滑连接，在本实施例的图6中左侧安装头由中空的安装头本体32构成，该中空结构可以有效的减少安装力，由此方便了安装结构的安装；另外，在本实施例中，安装头本体32的端部表面与倒勾状凸起机构31的外表面构成为平滑连接，也使得安装头3的安装过程更加方便易行，并且，倒勾状凸起机构31可以为两个或两个以上，在本实施例中为四个倒勾状凸起机构31。