[实用新型]一种船用交流接触器的抗冲结构无效
申请号: | 200720199596.8 | 申请日: | 2007-12-21 |
公开(公告)号: | CN201207354Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 张莹莹;沈海鹰 | 申请(专利权)人: | 上海电器科学研究所(集团)有限公司 |
主分类号: | H01H45/02 | 分类号: | H01H45/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 白璧华;金碎平 |
地址: | 20006*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交流 接触器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抗冲结构,更确切地说涉及一种船用交流接触器的抗冲结构,属于低压电器技术领域。
背景技术
船用交流接触器是船舰供电系统中的低压电器器件。在船舰运行中,要保证用电不被中断,因此,配电系统中的低压电器包括船用交流接触器在内,应有抗冲功能。
当船用交流接触器在打开位置受强冲击时,往往在外力的作用下,上触头会向下触头方向运动,使上下触点闭合;当船用交流接触器在闭合位置受冲击时,往往会使上下触点断开。
这种现象在船舰运行中是决不允许的。
发明内容
本实用新型涉的目的在于提出一种船用交流接触器的抗冲结构,该抗冲结构,采用一侧防闭合一侧防断开的模块化结构以达到抗冲的目的。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:本抗冲结构包括至少有一个止挡件、基架、防误动作装置。基架固定在接触器上,止挡件固定在接触器的动触头机构上,防误动作装置穿在基架的适当位置,并可以绕销旋转。防误动作装置与基架可作为一模块进行安装。
本实用新型的有益效果:与普通的船用交流接触器相比,由于加装了防冲结构,无论当船用交流接触器在打开位置或在闭合位置受强冲击时,都不会使上下触点闭合或使上下触点断开,具有明显的防冲效果。
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行比较详细说明。
附图说明
图1为本实用新型船用交流接触器的抗冲结构示意图;
图2为本实用新型船用交流接触器的抗冲结构中防误动作装置具体构成示意图;
图3为本实用新型船用交流接触器在断开位置受到外力冲击时的结构示意图;
图4为本实用新型船用交流接触器在闭合位置受到外力冲击时的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,这是本实用新型船用交流接触器的抗冲结构示意图。
如图所示,本抗冲结构包括止挡件(1)、基架(2)、防误动作装置(3),基架固定在接触器上,止挡件固定在接触器的动触头机构上,防误动作装置穿在基架的适当位置,并可以绕销旋转。该装置采用一侧防闭合一侧防断开的结构以达到抗冲的目的。
参照图2,这是本实用新型船用交流接触器的抗冲结构中防误动作装置具体构成示意图。
如图所示,本抗冲结构具体构成为止挡片(1-1)、止档轴(1-2)、垫片(4)、销子(5)、惯性锤(6)、弹簧(7)。
上述零件相对位置是:弹簧(7)绕在销子(5)上,止档轴(1-2)、止挡片(1-1),位于最上端,垫片(4)套在销子(5)上,惯性锤(6)在最下方。
参照图3,这是本实用新型船用交流接触器在断开位置受到外力冲击时的结构示意图;
如图所示,在接触器断开位置受到冲击时,防误动作装置因惯性作用绕销发生转动,其转动恰好将受冲击力影响往下运动的止挡在下方挡住,从而避免了接触器在断开位置受冲击发生吸合的不利影响。
参照图4,这是本实用新型船用交流接触器在闭合位置受到外力冲击时的结构示意图。
如图所示,防断开一侧的装置安装在基架的偏上位置,在接触器闭合位置受到冲击时,防误动作装置因惯性作用绕销发生转动,其转动恰好将受冲击力影响而往上运动的止挡在上方挡住,从而防止了接触器在闭合位置受冲击发生断开的不利影响。
在强冲击消失的瞬间,弹簧力的作用使惯性锤又摆回原位,接触器的控制功能瞬间恢复。
虽然本实用新型已参照上述的实施例来描述,但是本技术领域中的普通技术人员,应当认识到以上的实施例仅是用来说明本实用新型,应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本实用新型,所以并非作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述的实施例的变化、变形都将落入本实用新型权利要求的保护范围。
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