[实用新型]机动车防护窗无效
申请号: | 200720200081.5 | 申请日: | 2007-02-15 |
公开(公告)号: | CN201024851Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 禤海明 | 申请(专利权)人: | 禤海明 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;B60J1/17;B60J1/20;E06B9/52;E05B47/02 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545002广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 防护 | ||
技术领域
本实用新型涉及乘用机动车技术领域,尤其是一种在机动车上设有可开启和闭合玻璃的窗。
背景技术
机动车上可开启和闭合玻璃的窗,在开启时虽然可以透气,但却无法防止蚊、蝇等昆虫的进入,这样当车内乘员需要开启窗玻透气时就有可能让蚊、蝇等昆虫进入侵扰;此外,尽管关闭窗玻时具有一定的紫外线防护作用,但仍无法完全隔绝紫外线射入车内。针对上述述问题,在现有技术中已有“厢式机动车的磁性通风纱窗”(专利授权公告号CN2635422Y),这种结构的机动车纱窗是在车门或车窗外侧边上通过钩片固定一骨架,另有一装有边框的金属网构成的纱窗通过铰接方式连接上述骨架构成,这种机动车纱窗只能像门窗一样绕铰链轴转动打开,打开后还占用一定空间,使用不便,而且装在车窗外侧上不美观。另一项现有技术“汽车纱窗结构”(专利授权公告号CN2632280Y),它是在机动车窗外侧的上边缘设置一外罩体,在外罩体内设有可以伸缩的窗纱,在窗纱底边缘设有如吸盘类起黏接作用的黏固件构成。这种机动车窗纱也装在车窗外,一是不美观,二是开合不方便,再就是位于窗纱左右的侧边与机动车接合不严密,容易泄漏,造成防护漏洞。
发明内容
本实用新型所提供的机动车防护窗,它主要解决现有的的机动车窗设置的防护层防护不严密、使用不便和不美观的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的方案是:它包括有窗玻璃升降机构和装在的玻璃托架上的窗玻璃,所述窗玻璃的一侧设有装在防护层托架上的防护层,所述防护层托架上连接有双头插销,对应于该双头插销一端的玻璃托架上设有用于带动所述防护层托架的联动插销孔;对应于该双头插销另一端的所述防护层托架的导轨上设有用于固定所述防护层伸出到防护位置的伸出插销孔和用于固定所述防护层回缩到窗口之外位置的回缩插销孔,在所述导轨的伸出插销孔和回缩插销孔位置处,均设有与操纵机连接的插销驱动件。
上述插销驱动件的运动位置上还可以装有行程开关,该行程开关的机件设在所述玻璃托架的行走轨道位置上,当玻璃托架行进到伸出或缩回设定位置并触动行程开关后,行程开关方解除对插销驱动件的动作限定,让其驱动双头插销进出璃托架的插销孔,以防玻璃托架的插销孔尚未对准双头插销时,插销驱动件的误动作造成机件损坏。上述防护层可以是由窗纱骨架和装在该骨架上的窗纱构成;也可是由簿的孔板充当,还可以是不透明的簿板。
本实用新型所称的双头插销是指插销两端均为销杆结构,两端均可插入插销孔的插销。
由于采用孔上述方案本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
1、防护严密,由于所增加的防护层是装在窗玻璃一侧,它可以连同玻璃一道插入窗框的玻璃槽内,因此与窗框之间的接合可以实现没有空隙的密封连接。
2、使用方便。它可以和窗玻璃一样伸缩,不用另外连接和装拆。
3、美观牢固。无论是开车或是停车,防护层不仅可以抵抗强风,而且可以随时伸出或缩回,伸出时感觉与车窗成一整体,可防昆虫,可遮阳;缩回时可隐藏。因此既美观且牢固可靠。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实例对本实用新型的结构作进一步详述:
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