[实用新型]隧道窑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种窑，尤其是一种隧道窑。

背景技术

目前，出于经济性和环保性的要求，耐火行业耐火制品的烧成普遍采用的是隧道窑。如图1所示，普通的工业隧道窑主体由耐火砖砌筑，窑体4两侧安装有作为供热装置的多对烧嘴11，并设置有测温孔5、排风装置等，通过调节烧嘴11的开度，实现对温度的调节。采用煤气或重油作为燃料，整个生产过程采用计算机进行全程控制，自动化控制程度较高。耐火制品装在窑车上，从隧道窑一端进窑车，窑车按照设定的烧成制度，经预热带、烧成带、冷却带后，窑车从隧道窑另一端出，可实现连续生产，产量较大。但该种隧道窑的投资大，生产能耗较大。该种隧道窑适用产量大、附加值高、烧成温度高的产品的生产，如用于低档产品的生产则经济性较差。从经济性考虑，很需要开发一种能连续生产的经济适用型隧道窑，以满足不同行业的需求。

实用新型内容

为了克服现有隧道窑用于低档产品的生产时一次性投入大，经济性较差的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种一次性投入较现有隧道窑少，经济性更好的隧道窑。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括耐火砖砌的窑体和与窑体内腔连通的供热装置，窑体内腔设置有窑车轨道，所述供热装置采用与窑体内腔连通的燃烧室，设置在窑体的外侧。

本实用新型的有益效果是：将隧道窑由烧嘴供热改为燃烧室供热，通过控制燃烧室的温度和进风量实现对温度的调节，极大简化了隧道窑的操作。原隧道窑只能采用煤气或重油作燃料，改进后适用型隧道窑可用煤、煤气和重油作燃料，对于缺少煤气或重油的的地区特别适宜建设。尤为突出的是，相比建造常规隧道窑，可以节省投资，特别适应于中低档烧成产品的连续生产。

附图说明

图1是普通工业隧道窑的示意图。

图2是本实用新型的示意图。

图中标记为，1-鼓风机，2-燃烧室，3-窑车轨道，4-窑体，5-测温孔，6-排烟机，7-除尘器，8-顶车器，9-进口，10-出口，11-烧嘴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图2所示，本实用新型的隧道窑，包括耐火砖砌的窑体4和与窑体内腔连通的供热装置，窑体内腔设置有窑车轨道3，所述供热装置采用与窑体内腔连通的燃烧室2，设置在窑体4的外侧。

原供热装置采用多对烧嘴供热，通过调节烧嘴的开度，实现对温度的调节。本实用新型采用燃烧室作为供热装置，通过控制燃烧室的温度和进风量实现对温度的调节，隧道窑的操作、控制大为简化。另外，采用燃烧室后，供热原料可采用重油、煤气和煤，扩大了隧道窑能够应用的燃料来源。

隧道窑正常工作时，装有半成品或原料的窑车，由顶车器将窑车顺窑车轨道3从进口9顶入隧道窑一端，窑车在隧道窑内停留一定时间，窑车上的原料坯与热空气发生热量交换，待烧制完成后，由出口10出隧道窑。

为提高供热的均匀性，出口10一端的窑体4的两侧分别设置有燃烧室2。

为了使燃烧室2内产生的热量更好地被传导到窑体内腔，在燃烧室2的进风口处设置送风装置。

隧道窑窑体内温度分布靠热空气与窑车的相对运动形成，窑体内的温度可通过控制燃烧室温度及进车间隔时间进行控制，可用于多种原料或半成品的煅烧。

为了使烧制产品质量更好，在靠近进口9那一端的窑体4上设置与窑体内腔连通的排风装置。在送风装置和排风装置共同作用下，热风在窑体内腔内有序流动，从而在窑体内腔形成预热段、烧成段和冷却段。排风装置附近那一段，温度较高，为预热段；燃烧室2附近那一段热量最集中，温度最高，为烧成段；而靠近出口10那一段热气流很小，温度较低，为冷却段。

出于环保考虑，排风装置与除尘器7连接，收集生产过程中的烟尘，净化排出的烟气。

为了方便观察窑体内腔各处的温度，窑体4上还设置有测温孔5。

在应用本实用新型的隧道窑时，宜将隧道窑适度小型化，主要是降低隧道窑窑体空间及隧道窑的长度，以充分保证窑内各段温度的均匀性，提高烧成合格率。

当隧道窑内腔缩小后，送风装置可采用鼓风机1。同样，排风装置可采用排烟机6，上述装置可直接在市场上购买后安装，方便简单。

实施例：