[实用新型]密封式蓄电池电缆线

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车蓄电池配件，具体涉及一种密封式蓄电池电缆线。

背景技术

现有汽车蓄电池电缆线多采用铜芯电缆两端压接头形式，由于接头直接裸露，久而久之，接头容易受到电瓶酸液、雨水及各种自然条件的侵蚀，在接头部位易产生锈蚀、氧化现象，影响导线电性能，降低产品可靠性及使用寿命。另外接头裸露增加电瓶直接短路的危险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的密封式蓄电池电缆线，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为：密封式蓄电池电缆线，它包括电缆线，与电缆线连接的开孔的导体接头，电缆线端部与导体接头表面附着有耐腐蚀绝缘材料层，螺钉穿过耐腐蚀绝缘材料层与导体接头连接，螺钉的螺帽头上设有可分离式耐腐蚀绝缘帽。

所述耐腐蚀绝缘材料层和耐腐蚀绝缘帽为橡胶材料。

本实用新型的蓄电池电缆线与接头及连接部位裸露部位用橡胶材料保护，既起到了绝缘作用，又可以防止外部环境对接头的金属部件的侵蚀；电缆线与接头进行冷压接、结合部位进行锡焊后，通过增加橡胶注射工序，将连接部位通过一层橡胶层保护起来；同时在产品上增加橡胶保护罩，产品装车紧固后，橡胶保护罩与电缆线的橡胶保护层紧密配合，将连接螺钉外露部分保护起来。橡胶层选用特种材料，能耐-50℃-90℃温度。它具有结构可靠、维修操作方便、外形美观的优点。

附图说明

附图密封式蓄电池电缆线。

具体实施方式

本实施例用于对本实用新型的权利要求的解释，本实用新型的保护范围不限于下述结构。

如附图所示，电缆线1与开孔的铜接头2进行冷压接、结合部位进行锡焊后联成整体。电缆线端部与导体接头表面附着有耐腐蚀绝缘材料层即橡胶保护层3，橡胶保护层3上开设螺钉连接孔4，螺钉连接孔4包括螺钉的固定环台连接槽5，和螺钉过渡环台孔6。橡胶保护层3上设开式耐腐蚀绝缘帽的连接卡环26和卡槽27。

螺钉7穿过橡胶保护层3上开的螺钉连接孔4和铜接头2的孔8。螺钉与电瓶极柱接口相配。

螺钉7包括螺帽头10，螺帽头10下设过渡环台11，过渡环台11下设固定环台12，固定环台12下设锥台13，锥台13下为连接段14；固定环台的直径大于过渡环台直径。固定环台12卡在螺钉连接孔4固定环台连接槽5中。螺钉7在注射橡胶体内能自由转动。

螺钉7的螺帽头上设有可分离式耐腐蚀绝缘帽20。耐腐蚀绝缘帽20也为橡胶材料支撑。耐腐蚀绝缘帽20内开设可与连接卡环26连接的连接槽21，耐腐蚀绝缘帽20上设有连接臂22，连接臂22与电缆线1连接。耐腐蚀绝缘帽20和连接臂22是完整的橡胶件。