[实用新型]用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置

说明书

技术领域

本实用新型用于正压输送系统的自密封式螺杆给料装置，属粉末材料输送设备领域，特别涉及冶金粉尘的输送装置。

背景技术

现代大型钢铁企业的环境十分优美，呈现的是全新的花园式冶金企业面貌，完全没有了昔日那种浓烟滚滚、钢花四溅，满地灰尘的场景。冶金生产中产生的大量烟气和粉尘被先进的除尘系统收集并输送到粉粒物料储仓内，一个大型钢铁企业的这种储仓有几十座之多，每个储仓的容积在30m³左右，每天收集的冶金粉尘多达千吨以上，因此，冶金粉尘的收集、储存、输送和运输是现代钢铁企业环保水平提高的重要课题。

为防止冶金粉尘在输送和运输过程中的二次污染，冶金粉尘均采用罐式汽车输送；粉尘从储仓装到罐车的过程也是通过密闭管路气力输送完成；气力输送装置包括负压输送和正压输送两种装置。

一、负压输送装置

目前国内冶金行业广泛采用负压输送装置将冶金粉尘从粉尘储仓输送到罐车。

负压输送装置的关键设备是真空吸引压送罐车，这种车上设置有真空泵负压系统，装料时由真空泵产生负压，将粉尘从常压储罐抽吸到车载罐中。负压输送存在的与此相关的根本问题是负压吸料过程中的压差小，仅0.04至0.06MPa，而且这些压差主要用于克服过滤装置阻力，实际用于粉尘输送的压差更小，因此不可避免的存在装料速度慢，能量消耗大，按每车装2 0吨料计算，吸满一车料需要45分钟左右，能耗达60千瓦时以上，而且还有购置真空吸引压送罐车价格昂贵，真空泵工作噪声大(100分贝以上)，输送管道磨损严重，使用成本高等问题。

二、正压输送装置

采用正压输送装料具有很多优点，可以提高输送压差，压差可达0.1至0.4MPa，甚至更高些，因此，输送时二相流的固气混合比高，输送效率高，以每车装20吨料计算，装满一车料仅需20分钟左右，每分钟输送量大于1000kg，能耗仅为负压吸料的20％左右。由于输送过程中管道内气体的流动速度低，因此对管道的磨损也小。而且输送过程可采用外接气源，全过程可实现无噪声输送。

虽然正压输送装载冶金粉尘具有成本低、效率高、噪声小的优点，但要采用正压输送装载，通常要多设置一个正压发送罐，装料时，先将冶金粉尘装入正压发送罐内，密封进料口后，通过进气管输气加压，在发送罐内建立起稳定的气体压力，才能实现正压输送装料。由于正压发送罐是压力罐，属于压力容器，其制造成本高、安装、使用、维护方面的要求也高，而且装料和输送过程要分别进行，因此，输送过程是间断的，即压力输送时不能装料，装料时不能压力输送，由于存在这些缺点，所以限制了正压输送技术在冶金行业的使用范围。

如果不采用正压发送罐，直接在常压储料罐下进行正压输送，那么，由于星形给料机不具有气密性，当对流态化仓加压时，气体会通过星形给料装置进入储料罐，由于气体泄漏，流态化仓内不能建立稳定的输送压力。因此，也无法正常进行正压输送。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于正压式输送系统的自密封式螺杆给料装置；在正压输送装置中，直接在常压储料罐下安装本实用新型自密封式螺杆给料装置，由于自密封式螺杆给料装置具有密封和单向给料功能，可以实现粉末材料的正压输送和装载，可以省去正压发送罐等装置，从而降低系统制造成本，降低能源消耗，提高工作效率、降低作业成本和减小噪声污染。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

用于正压输式送系统的自密封式螺杆给料装置，其特征点是自密封式螺杆给料装置由电机-减速机传动机构1、壳体2、螺杆3、进料口4、出料口5及其调压盖6组成，螺杆3与电机-减速机传动机构1连接，进料口4与常压储料罐G连接，出料口6置于流态化仓C内。

本装置的电机-减速机传动机构赋予所连接的螺杆的旋转送料动力，使粉尘物料在本装置内产生移动，由于调压盖在前方的阻挡作用和旋转送料螺杆在后方对物料的不断推进和补充，使在装置内螺杆前方的空间K内被不但从左向右运动的物料密实填充，形成动态自密封区段，在动态密封状态下，使粉尘连续不断地从贮料仓流向流态化仓，实现密封状态下的单向输送，使流态化仓C内的正压气体无法向常压储料罐G方向泄漏，从而能在流态化仓C内建立稳定的送料压力，使正压输送过程正常进行。