[实用新型]驻车卡钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及驻车卡钳领域，尤其是一种驻车卡钳。

背景技术

原有的驻车卡钳如图1所示，主要包括拨轴1、第一防转板2、第一弹簧3、螺母4、推杆5、O形圈6、螺杆7、第二防转板8、弹簧座9、第一卡簧10、活塞11、矩形圈12、摩擦片13、防尘罩14、第二弹簧15、滚动圈16和垫片17，原机构活塞内的弹簧内径公差要求高，实际做不到，不适合于批量生产，且该机构工作不灵活，采用的铆接方式生产效率低，在实际生产过程经常发生驻车失效的毛病。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种驻车卡钳。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种驻车卡钳，主要包括拨轴、第一防转板、第一弹簧、螺母、推杆、O形圈、螺杆、第二防转板、弹簧座、第一卡簧、活塞、矩形圈和摩擦片，所述的拨轴通过推杆与螺杆的一端相连接，螺杆上套装有第一防转板和第二防转板，螺杆的另一端与螺母配合后安装在活塞内，螺母与活塞之间设有垫片、波形弹簧片和第二卡簧，活塞的后端面与摩擦片相抵压；弹簧座内安装有第一弹簧，第一弹簧套装在螺母上，弹簧座上卡接有第一卡簧。

本实用新型有益的效果是：现活塞内机构比较灵活，制造容易，装配容易，故障率较少。适合批量生产。

附图说明

图1是现有技术的主视结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

附图标记说明：拨轴1，第一防转板2，第一弹簧3，螺母4，推杆5，O形圈6，螺杆7，第二防转板8，弹簧座9，第一卡簧10，活塞11，矩形圈12，摩擦片13，防尘罩14，第二弹簧15，滚动圈16，垫片17，波形弹簧片18，第二卡簧19。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种驻车卡钳，主要包括拨轴1、第一防转板2、第一弹簧3、螺母4、推杆5、O形圈6、螺杆7、第二防转板8、弹簧座9、第一卡簧10、活塞11、矩形圈12和摩擦片13，所述的拨轴1通过推杆5与螺杆7的一端相连接，螺杆7的头部安装有O形圈6。螺杆7上套装有第一防转板2和第二防转板8，螺杆7的另一端与螺母4配合后安装在活塞11内，螺母4与活塞11之间设有垫片17、波形弹簧片18和第二卡簧19，活塞11的后端面与摩擦片13相抵压；弹簧座9内安装有第一弹簧3，第一弹簧3套装在螺母4上，弹簧座9上卡接有第一卡簧10。所述的活塞11上套装有防尘罩14，活塞11上套装有矩形圈12。

工作原理：

1.驻车：当我们旋转拨轴1，通过拨轴1将推杆5往左边推动，通过推杆5将力传递到螺杆7上，由于防转板的作用使螺杆7不能旋转，通过螺杆7再将力传递到螺母4上，由于此时螺母4与活塞11相切，产生摩擦力，因此，螺母4也不能旋转，从而推动活塞11向左运动推动，再推动摩擦片13实现驻车.

2.行车：当钳体内部有高油压时推动活塞11向右运动，由于此时螺母4不在与活塞11贴合，而与左边的滚动圈16贴合于是可以转动起来。因此可以带动螺母往前运动，实现行车制动。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。