[实用新型]内衣机三角气缸装置

说明书

技术领域

本实用新型属于针织机械零部件装置领域，尤其与一种内衣机三角汽缸装置有关。

背景技术

内衣机是一种编织成形内衣的针织机械。它的编织工作主要由编织针和沉降片共同作用下完成，控制编织针和沉降片运动规律的就是三角机构，编织针具有高脚和低脚，三角机构就是使编织针的高脚和低脚位于不同的位置来实现它们的运动规律控制。编织不同结构的布需要编织针组合成不同的运动，需要三角机构在控制高脚或低脚之间变换，而实现这种变换就需要三角气缸装置来控制。现有的内衣机三角气缸装置包括上、下两个相同的前气缸装置和一个后气缸，前气缸主要由端盖、缸体和活塞组成，活塞前段直径大于后段直径，前端和后段外表面上分别设置有密封圈，当活塞向前运动时，两密封圈之间会形成气压明显小于气缸气室气压的空隙，当活塞向后运动时前述空隙会逐渐缩小，又会使空隙内的气压升高，这样就会使活塞不管向前还是向后运动时都产生了阻力，活塞的运动不灵活，影响内衣机的编织性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务就是要克服现有内衣机三角汽缸装置中前气缸活塞运动不灵活的缺陷，提供一种前气缸活塞运动灵活的内衣机三角气缸装置。为此，本实用新型采用以下技术方案：

内衣机三角气缸装置包括上、下两个相同的前气缸和一个后气缸；前气缸主要由端盖、缸体和活塞组成，端盖和缸体用螺钉固定连接，端盖端面、缸体内腔壁、活塞前端面组成前气缸气室；后气缸主要由缸体和活塞组成，缸体上设置有两个内腔；两个前气缸的缸体分别与后气缸的缸体固定连接，前气缸的活塞穿出前气缸的缸体并对着位于后气缸内腔中的后气缸活塞，前气缸缸体后端面、前气缸的活塞后端面、后气缸内腔壁和后气缸的活塞前端面组成后气缸气室；后气缸活塞后端面与后气缸缸体之间设置有弹簧；前气缸的活塞前段直径大于后段直径，前段和后段外表面分别设置一个密封圈，两个密封圈之间有一段距离而形成空隙；后气缸的活塞与三角安装杆固定连接，后气缸的活塞运动可以带动三角安装杆运动，从而带动安装在三角安装杆上的三角前后运动，来调节三角对编织针的高脚或低脚控制；其特征是：所述的前气缸缸体上设置有连接前气缸内腔和外界的空气通孔，该通孔的孔口始终位于所述的两个密封圈之间的空隙处，用于调节所述的空隙与外界的气压平衡。

本实用新型工作时，前气缸气室和后气缸气室都与高压气源连接，先对前气缸气室充气使气压加大，压迫前气缸活塞向后运动，顶着后气缸活塞向后运动，带动三角安装杆运动来控制编织针的高脚或低脚，当需要变换控制编织针的高脚或低脚时，对后气缸气室充气，前气缸气室放气，在弹簧弹力和空气压力作用下，前气缸活塞和后气缸活塞向前运动，带动三角安装杆向前运动。在前气缸活塞运动过程中，其外表面上的两密封圈之间会有空隙，由于该空隙通过空气通孔与外界连通，使得由于空隙中的空气产生的主力非常小，对前气缸活塞的运动产生的影响会很小。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过使两密封圈间的空隙与外界贯通，消除了由于气压作用产生的阻力，使气缸活塞的运动灵活自如。

附图说明

图1是本实用新型内衣机三角气缸装置的主视图。

图2是本实用新型内衣机三角汽缸装置的左视图。

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括包括上、下两个相同的前气缸1和2以及一个后气缸3，前气缸1和2主要由端盖5、缸体9和活塞6组成，端盖5和缸体9用螺钉固定连接，端盖5的端面、缸体9的内腔壁、活塞6的前端面组成前气缸气室15；后气缸3主要由缸体12和活塞11组成，缸体12上设置有两个内腔；前气缸1和2的缸体9分别与后气缸的缸体12固定连接，活塞6穿出缸体9并对着位于后气缸内腔中的活塞11，缸体9的后端面、活塞6的后端面、后气缸内腔壁和活塞11的前端面组成后气缸气室10；活塞11的后端面与缸体12之间设置有弹簧13；活塞6的前段直径大于后段直径，前段外表面设置有密封圈16，后段外表面设置有密封圈8，密封圈16和8之间有一段距离而形成空隙7；活塞11与三角安装杆14固定连接，活塞11运动可以带动三角安装杆14运动，从而带动安装在三角安装杆14上的三角4前后运动，来调节三角4对编织针的高脚或低脚控制；缸体9上设置有连接前气缸1和2的内腔和外界的空气通孔17，通孔17的孔口始终位于所述的两个密封圈之间的空隙7处，用于调节空隙7与外界的气压平衡。

本实用新型工作时，气室15和10都与高压气源连接，先对气室15充气使气压加大，压迫活塞6向后运动，顶着活塞11向后运动，带动三角安装杆14运动来控制编织针的高脚，当需要变换控制编织针时，对气室10充气，气室15放气，在弹簧13的弹力和空气压力作用下，活塞11和6向前运动，带动三角安装杆14向前运动。在活塞6运动过程中，其外表面上的两密封圈之间会存在空隙7，由于空隙7通过通孔17与外界连通，使得由于空隙中的空气产生的阻力非常小，对活塞6的运动产生的影响会很小。